La bici classica ha ricevuto una revisione aerodinamica per il 2021 e diventa solo disco
L'iconica Bianchi Specialissima ha subito un'importante riprogettazione. In precedenza, era tanto un'opera d'arte quanto una bici da strada: era elegante, leggera, pulita, i tubi erano rotondi, era celeste, i foderi verticali non erano caduti ed era solo freno a cerchio.
Per il 2021, è una bici completamente diversa. La nuova Bianchi Specialissma sarà ancora leggera, rigida e, se vuoi, celeste. Tuttavia, i tubi avranno cambiato forma per diventare aero-ottimizzati, le linee saranno modificate per renderti più veloce pur rimanendo leggero e, in particolare, la bici sarà solo disco.
Bianchi si è allontanato dalla produzione di una tradizionale macchina da corsa leggera di fascia alta e ha deciso di seguire artisti del calibro di Specialized, Trek, Scott e Wilier lungo la strada delle bici da corsa tuttofare leggere e ottimizzate per l'aerodinamica.
Allora perché questo marchio ha annunciato per la sua bellezza e prestigio, ha ridisegnato la sua nuovissima Specialissima per unirsi alla folla?
Fuori con il vecchio e dentro con il nuovo
Mentre l'ex Specialissima era una bici eccezionale che noi di Cyclist tenevamo in altissima considerazione, raramente è stata vista essere utilizzata nelle più grandi gare di ciclismo.
Il suo recente aggiornamento probabilmente cerca di rimediare a questo. Con Bianchi che ora fornisce i suoi prodotti sia ai team BikeExchange maschili che femminili, Simon Yates ha messo a frutto la Specialissima in montagna sia al Tour of the Alps che al Giro 2021.
In effetti, i fan italiani hanno potuto vedere una moto italiana in lizza più a lungo di quanto non abbiano fatto un pilota italiano.
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Gli ingegneri del marchio si sono allontanati dai tradizionali tubi tondi verso una forma più voluminosa e aerodinamica, simile a quella dell'Oltre XR4, integrando anche i cavi e il morsetto del reggisella per aiutare a risparmiare quanti più watt possibile.
Quanti watt stai risparmiando esattamente Bianchi non rivela, un raro esempio di un marchio che decide di non pubblicare risparmi aerodinamici realisticamente non dimostrabili ottenuti dal suo nuovo telaio.
Ciò che ci ha detto è stato il peso del telaio. Bianchi è comunque riuscita a mantenere un peso del telaio di tutto rispetto per la bici nonostante l'aggiunta di freni a disco e il rimodellamento dei tubi.
Nella misura 55 cm, il marchio italiano afferma che un telaio verniciato peserà 750 g con la forcella che arriva a 370 g. Opta per l'opzione nera non verniciata e risparmierai altri 80 g sul totale.
In aggiunta, Bianchi promette che questa nuova iterazione della Specialissima è altrettanto rigida e confortevole lateralmente come prima. Portata a questo nuovo design è anche la tecnologia CounterVail di Bianchi, un materiale intrecciato nel telaio in carbonio composito che aiuta ad annullare le vibrazioni attraverso la bici.
Mentre le specifiche della nuova Specialissma sono state in gran parte tenute nascoste, sappiamo che la bici verrà fornita con un movimento centrale press-fit BB86, avrà una geometria abbastanza aggressiva, sarà in grado di eseguire cambi meccanici ed elettronici sul telaio e hanno spazio per pneumatici da 28 mm, quasi arcaici rispetto ad alcuni dei principali concorrenti di Bianchi.
Specifiche e scelte di colore
Anche se molti dei cambiamenti all'ultima Bianchi Specialissima saranno considerati sacrilegi dai puristi, siamo lieti di annunciare che alcune delle cose davvero importanti sono state mantenute.
In primo luogo, questa bici sarà disponibile in celeste. Come le Ferrari rosse, le Bianchi dovrebbero essere sempre e solo celeste secondo noi e un sospiro di sollievo è stato tirato fuori quando abbiamo visto che l'iconica colorazione sarebbe stata disponibile.
A fianco ci sarà un'opzione completamente nera – che consente di risparmiare 80 g come accennato in precedenza – e un colore che Bianchi ha deciso di chiamare "blu verdastro" che è sicuramente accattivante e starebbe bene se non fosse per il fatto che i Bianchi dovrebbero essere celeste.
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Oltre a queste opzioni, sarà disponibile anche una "Collezione Signature" di cornici iridescenti dipinte a mano in edizione limitata.
Un' altra cosa positiva della nuova Bianchi Specialissima è che sarà disponibile per l'acquisto equipaggiata con l'intero Campagnolo Super Record EPS. Questa bici top di gamma sarà disponibile anche con Shimano Dura-Ace Di2 e Sram Red AXS eTap, mentre l'opzione più "entry-level" verrà costruita con un gruppo meccanico Shimano Ultegra.
I prezzi devono ancora essere annunciati per il nuovo Specilissma, ma penso che siamo tutti sicuri che sarà nella fascia premium della scala. Dopotutto, l'ex Bianchi Specialissma era una bici da £ 8.000.
