Pensi che tutte le bici elettriche siano uguali? Ripensaci: esaminiamo le migliori opzioni disponibili, specialmente per coloro che volevano andare al lavoro in bicicletta
Le e-bike sono il futuro del ciclismo. Gli sviluppi tecnici degli ultimi anni fanno sì che i motori elettrici stiano diventando più leggeri, più efficienti e meno costosi.
Rendendoli più disponibili per lo scommettitore medio, non è che l'e-bike sostituirà la bici normale, solo che offrirà un' altra soluzione ai pendolari, ai ciclisti più anziani e a quelli meno sicuri sulle strade aperte.
Non c'è mai stata una selezione più ampia di modelli tra cui scegliere se stai pensando di passare all'elettrico. Tuttavia, come distinguerli e decidere qual è il giusto tipo di e-bike per te può essere un po' un campo minato.
Abbiamo selezionato una gamma di biciclette che offrono i migliori vantaggi elettrici combinati con le qualità tradizionali che dovresti sempre cercare in una bicicletta, come rapporto qualità-prezzo, comfort, prestazioni e versatilità.
Coprendo di tutto, dalle bici da strada con manubrio drop alle mountain bike full-suspension nodose passando per i modelli da turismo e ibridi, dimostrano che se lo vuoi, il futuro è decisamente elettrico.
Per una visione alternativa delle migliori bici elettriche, visita il nostro sito gemello Driving Electric
Ecco sette stili chiave di bici elettriche a cui prestare attenzione
La bici elettrica ibrida: BMC Alpenchallenge Amp AL Cross
Adatto tanto per gli spostamenti quotidiani quanto per le allodole fuoristrada nel fine settimana
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Telaio: Alluminio idroformato, forcella in lega rigida Display: Shimano STEPS Gearing: Shimano Deore 10 velocità, 48 t x 11-46 t Motore: Shimano STEPS Drive E-6100 Freni: Shimano MT400 idraulici Ruote : Formula con pneumatici 42c Resolute Peso: 18.7kg
Informazioni sulla bici: Come parte della versatile gamma per pendolari di BMC, l'Alpenchallenge è ugualmente adatto per il pendolarismo quotidiano in città o per i lunghi weekend sui sentieri di campagna, con assistenza elettrica per farti andare avanti fino a 150 km.
Un telaio in lega leggera idroformata presenta molti tocchi pratici e accurati, incluso il cablaggio interno per mantenere la bici liscia e mantenere le sue marce senza intoppi. Allo stesso tempo, l'insolita integrazione verticale della batteria Shimano e dell'unità motore è tra le più belle che abbiamo visto.
Display: Il display Shimano Steps E6010 fornisce funzioni standard del computer da bicicletta come velocità e distanza, oltre a indicare la durata/autonomia residua della batteria e la modalità operativa attualmente in uso.
Motore e batteria: L'assistenza elettrica proviene dal motore Shimano Steps montato sul movimento centrale, che afferma di essere uno dei più leggeri sul mercato con 3,2 kg.
La batteria montata sul tubo obliquo è relativamente sottile da 2,660 g e la sua considerevole capacità di 504 Wh promette un'autonomia massima di 96 km.
Oltre al peso ridotto, il posizionamento in basso e centrale delle parti di trasmissione (alcune e-bike posizionano la batteria su un portapacchi, aggiungendo più peso alla parte posteriore) assicura un effetto minimo sulla maneggevolezza.
Una ricarica completa richiede quattro ore e mezza e, come per tutte le bici che abbiamo presentato, una porta di ricarica significa che non c'è bisogno di rimuovere la batteria dalla bici.
Telaio: Costruito in alluminio idroformato a più spessori, il tubo del telaio è sagomato per migliorare il comfort in aree come i foderi verticali e utilizza diversi spessori di metallo per una resistenza ottimale rapporto peso.
La forcella rigida della bici potrebbe non avere la scorrevolezza e il comfort forniti da un modello a sospensione. Tuttavia, è molto più leggero e rimuove un articolo che può richiedere una manutenzione significativa e costosa di per sé.
Componenti: Le leve del cambio a 10 velocità e i mech provengono dal robusto gruppo Shimano Deore MTB.
Una singola corona da 38 denti e una cassetta da 11-48 t incredibilmente ampia si combinano con l'assistenza elettrica per rendere questa bici ugualmente adatta per rotolare senza sforzo sulle colline o sfrecciare su terreni pianeggianti.
I freni a disco idraulici MT400 sono fermi affidabili, abbinati a rotori da 160 mm anteriori e posteriori. Le ruote di marca propria prodotte da Formula sono dotate di pneumatici risoluti WTB tassellati, che promettono di essere abbastanza veloci sull'asf alto e sono anche molto adatti su superfici sconnesse.
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La bici elettrica pieghevole: Brompton M2L Electric
La classica bicicletta pieghevole costruita a Londra ora con assistenza elettrica aggiuntiva
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Telaio: Acciaio Display: La batteria mostra il livello di carica Cambio: 2 velocità Motore: Mozzo anteriore Williams Freni: Pinza Ruote: 16 pollici con pneumatici Schwalbe MarathonPeso: 16,6 kg
Informazioni sulla bicicletta: Il complice più fidato di un pendolare, nessuna bicicletta si piega più velocemente o in modo più ordinato di una Brompton. Rendendo facile salire su un treno, fare la spesa a casa o trascinarsi dentro con te, ha cambiato il modo in cui le persone si spostano.
Basata su un semplice telaio in acciaio e costruita per durare decenni di utilizzo, l'azienda è stata lenta ad abbracciare il passaggio all'elettrificazione.
O più correttamente, si sono presi il loro tempo per farlo. Dopo aver collaborato con l'azienda di F1 Williams per realizzare il motore del mozzo, il resto delle parti è stato adattato alla moto, assicurandosi che la Brompton continui a funzionare come ti aspetteresti, solo con una potenza extra.
Display: L'alimentatore personalizzato Samsung agli ioni di litio che guida la Brompton si trova nello spazio normalmente assegnato alla borsa laterale della bici.
Con cinque LED che mostrano la carica rimanente, c'è una tracolla per un facile trasporto, oltre a spazio di archiviazione aggiuntivo integrato. Ciò che non fornisce è una connettività Bluetooth intelligente o app intelligente.
Motore e batteria: Con il mozzo stretto che è stato sviluppato da anni, il suo corpo stretto produce 250 watt. Accoppiato alla batteria, offre un'autonomia compresa tra 30 km e 70 km a seconda del terreno e del livello di sforzo.
Il tempo di ricarica da zero è di circa quattro ore, anche se il caricabatterie rapido aggiuntivo può ridurlo a circa due ore e mezza. Scendendo istantaneamente dalla bici, è facile rimuovere la batteria per caricarla o staccarla quando si blocca la bici.
Con un peso di 2,9 kg è all'estremità più leggera dello spettro, qualcosa che riecheggia nella sua capacità moderata piuttosto che ampia di 300 Wh.
Telaio: Questo è tutto classico Brompton, con solo pochi rinforzi per far fronte alla grinta extra del sistema di guida.
Realizzato in acciaio e dotato di un triangolo posteriore girevole e due cerniere, bastano 10 secondi per schiacciare la bici in un cubo che misura 56 cm di altezza, 58 cm di larghezza e 27 cm di lunghezza.
Componenti: Ogni Brompton può essere costruita su misura combinando diversi tipi di manubrio con cambio a 1, 2, 3 o 6 velocità, oltre a diversi accessori e combinazioni di colori. Ci piace particolarmente questo M2L che viene fornito con barre verticali standard, cambio a 2 velocità e parafanghi.
Progettata per l'uso quotidiano, la maggior parte dei componenti della bici sono specifici per Brompton, tutti i modelli sono dotati di ruote da 16 pollici minuscole.
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La bici da carico elettrica: Tern HSD P9
Una bici da carico salvaspazio che sostituirà un'auto e può essere configurata per quasi tutte le attività
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Telaio: Alluminio con manubrio pieghevole Display: Bosch Purion, 4 modalità selezionabili Cambio:Shimano Alivio 9 velocità Motore: Bosch Active Line Plus Freni: Disco idraulico Shimano Ruote: 20 pollici con pneumatici Schwalbe Big Apple Peso: 25,7 kg
Informazioni sulla bici: Una bici da carico radicale con tutta la capacità di carico ma con sudore ridotto e un ingombro minimo. La bici da carico elettrica Tern HSD P9 con ruote da 20 pollici è dotata di un attacco manubrio pieghevole, una sella facile da far cadere e un portapacchi personalizzato; caratteristiche che si combinano per consentirne lo stoccaggio in posizione verticale in modo da occupare un minimo di spazio.
Nonostante ciò, è configurabile per trasportare più passeggeri, oltre a un'enorme quantità di carico. Il fulcro di una gamma che comprende seggiolini per bambini, portapacchi anteriori e varie borse laterali di marchi come Thule, Yepp e Bobike, mira ad essere una valida alternativa a un'auto in molteplici situazioni.
Display: Utilizzando il sistema di trasmissione Active Line Plus di Bosch, questo viene fornito con il display Purion del marchio, un'unità minimalista che si concentra sulla copertura delle basi. Con due pulsanti, mostra lo stato di carica, velocità, modalità di guida, autonomia, distanza percorsa, distanza totale in un formato di facile lettura, consentendo anche servizi diagnostici tramite la sua porta micro-USB.
Motore e batteria: La terza generazione del sistema di trazione Active Line Plus di Bosch offre quattro livelli di assistenza, oltre a una modalità di camminata. Utilizzando un motore centrale di tipo centrale, questo è alimentato da una batteria rimovibile da 400 Wh racchiusa nella parte posteriore del telaio.
Consentendo un facile cambio o rimovibile per la ricarica, il pacchetto standard fornisce un'autonomia dichiarata fino a 110 km. Con la carica rimanente visualizzata sull'unità principale, indicatori LED separati sulla batteria mostrano anche la carica quando viene rimossa dalla bici.
Telaio: Il problema normale con le bici da carico è l'enorme quantità di spazio che richiedono per riporre. Eppure, con la sua capacità di ripiegare istantaneamente fino a 163 x 40 x 86 cm, il Tern non è solo compatto ma può anche stare in piedi.
Permettendogli di adattarsi alla maggior parte delle famiglie, il suo peso di 25,7 kg è anche facilmente manovrabile. Realizzato in alluminio, il telaio è disponibile in un'unica misura, ma un'intelligente regolazione lo rende in grado di ospitare ciclisti di altezza compresa tra 150 e 195 cm.
Componenti: Rotolando su piccole ruote da 20 pollici, questi sono avvolti in pneumatici Schwalbe Big Apple di grandi dimensioni. Un ulteriore miglioramento del comfort e delle capacità multi-terreno è una forcella ammortizzata Suntour personalizzata.
Evitando il nervosismo che a volte può affliggere le biciclette che trasportano carichi di grandi dimensioni, gli assi passanti anteriori e posteriori aiutano a irrigidire il telaio della bici. Dato il peso che può trasportare, è bello trovare freni a disco idraulici Shimano di qualità montati per rallentare tutto quando necessario. Allo stesso tempo, è improbabile che anche il suo semplice cambio Alivio a 9 velocità ti deluderà.
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La bici elettrica compatta: GoCycle G4i
Leggero e pratico, GoCycle G4i è futuristico come sembra
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Telaio: Telaio anteriore in alluminio 6061 T6, telaio centrale in fibra di caron Display: Display integrato nel cruscotto Ingranaggio: Cambio elettronico predittivo Gocycle, Shimano Nexus 3 Motore: Motoriduttore proprietario Gocycle, 250w continui Trasmissioni: Cleandrive brevettato Shimano Nexus 3 -velocità Freni: Disco idraulico Ruote: Lega di magnesio Peso: 16,6 kg
Informazioni sulla bici: La Gocycle sfoggia il suo aspetto altamente distintivo sulle strade cittadine dal 2009 e questa G4i di ultima generazione perfeziona ulteriormente un design già elegante e innovativo.
Anche se non piccola come alcune cartelle, la GoCycle può essere riposta per accompagnarti sui mezzi pubblici o nascosta a casa o in ufficio. Realizzato con un mix di fibra di carbonio, alluminio e magnesio, il suo peso ridotto lo rende facile da trasportare quando non si guida.
Display: Un semplice display a LED sul manubrio mostra il livello della batteria, la modalità di guida, la velocità e la posizione del cambio.
C'è anche un'app per smartphone dedicata che ti consente di scegliere tra una delle quattro modalità di guida preimpostate o di impostare la tua modalità personalizzata per mettere a punto il livello di assistenza del motore.
L'app monitora anche il livello della batteria della bici e include ulteriori funzioni del ciclocomputer come il contachilometri parziale.
Motore e batteria: Il motore mozzo della Gocycle è alloggiato nella ruota anteriore.
Un sensore di coppia del pedale monitora l'input del pilota per regolare il livello di servoassistenza, che varia a seconda della modalità di guida selezionata.
La batteria integrata da 375 Wh promette un'autonomia fino a 50 miglia. Una ricarica completa richiede 3,5 ore grazie al nuovo caricatore rapido.
Telaio: Il creatore di Gocycle, Richard Thorpe, proveniva da un background nella progettazione di parti leggere per auto da corsa McLaren e la sua esperienza si mostra in una cornice molto snella.
La batteria è nascosta all'interno della singola trave abbagliante, mentre la catena è nascosta all'interno del singolo fodero orizzontale, il che significa che non ci sono parti esterne unte.
Con la forcella che è anche un design a gamba singola, rimuovere le ruote per riporlo è facile e veloce. Un baricentro basso mira a rendere la bici agile e reattiva alla guida.
Sebbene la Gocycle sia disponibile in una sola taglia, il manubrio è regolabile in altezza e portata. Insieme al reggisella regolabile "Vgonomic", questo dovrebbe garantire una vestibilità comoda.
Componenti: Un mozzo posteriore Shimano Nexus a 3 velocità mantiene tutte le funzioni interne per una manutenzione ridotta e il cambio elettronico predittivo ti assicura di non essere mai nella marcia sbagliata, ad esempio quando allontanandosi dal semaforo.
Tre marce potrebbero non suonare molto, ma sono sufficienti per spostarsi in città e l'assistenza elettrica dovrebbe aiutarti a fare un breve lavoro su qualsiasi collina.
I freni a disco idraulici offrono un'eccellente potenza di arresto in tutte le condizioni, mentre le luci diurne con fascio grandangolare sono integrate nel manubrio per aumentare la visibilità del pilota.
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La bici elettrica da corsa: Giant Road-E+
Giant's Road-E+ ha sia l'aspetto che la parte di una vera bici da strada, ma con maggiore potenza
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Telaio: Telaio in alluminio SL-Grade, forcella in carbonio Display: Giant RideControl Plus Cambio:Shimano 105 2x11 velocità Motore: Giant SyncDrive Pro Freni: Disco idraulico Shimano 105 Ruote: Giant PR-2, pneumatici Maxxis Re-Fuse 32c
Informazioni sulla bici: Se non vuoi sembrare fuori posto durante il giro del club della domenica ma non vuoi anche farti cadere sulle colline, il Gigante Road-E+ potrebbe essere la bici giusta per te.
Forse non sorprende che uno dei più grandi marchi di biciclette del mondo abbia aperto la strada a portare la tecnologia delle e-bike a coloro che preferiscono l'asf alto ai sentieri, e la Road-E è stata una delle prime sul mercato a sembrare una tradizionale racer con manubrio a caduta.
Questa ultima versione promette una corsa vivace ed esilarante che si abbina anche al suo aspetto, aiutandoti a prolungare le tue avventure su strada.
Display: Il display montato sul manubrio ha l'aspetto familiare di un computer da bici tradizionale, anche se con la differenza che i dati sul display includono la modalità di guida (Power, Normal o Eco) e livello della batteria, oltre alle funzioni più comuni come velocità, distanza e cadenza.
Un'unità interruttore accanto al display consente di regolare il livello di potenza durante la guida.
Motore e batteria: Montato nel movimento centrale, il motore SyncDrive Pro produce una coppia impressionante di 80 Nm, controllata dalla tecnologia a 4 sensori PedalPlus di Giant per fornire una risposta istantanea quando ne hai bisogno, sia che si tratti di allontanarsi dai semafori a bassa velocità o di dare alle gambe un po' di aiuto in più quando la pendenza sale.
La batteria al litio EnergyPak da 375Wh è perfettamente integrata nel tubo obliquo per un aspetto elegante che si abbina alla sua impressionante potenza.
Dovrebbe farti andare avanti chilometro dopo chilometro, ma non lasciarti trasportare usando la modalità Power per bruciare i colli alpini!
Telaio: Sebbene il telaio in alluminio assomigli superficialmente ad alcuni dei modelli di bici da strada convenzionali di Giant, è stato progettato da zero per far fronte alla potenza e al peso extra delle e-bike.
Ciò significa ad esempio foderi orizzontali più lunghi e robusti e un tubo sterzo più alto per una manovrabilità più stabile.
Come con le altre bici in lega Giant, l'idroformatura viene utilizzata per ottimizzare i profili dei tubi per resistenza-peso e comfort. I supporti per i parafanghi e un portapacchi si aggiungono alla versatilità e praticità della bici.
Componenti: La maggior parte delle parti risulterà familiare ai ciclisti su strada. Gli eccellenti comandi Shimano Ultegra e i freni a disco idraulici sono uno spettacolo gradito, mentre i meccanismi anteriori e posteriori e la cassetta provengono dalla stessa gamma.
La guarnitura è un modello Giant personalizzato progettato per integrarsi con l'assistenza del motore.
Le ruote sono modelli specifici per dischi del marchio Giant e sono dotate di pneumatici Maxxis resistenti e aderenti in una dimensione grassa di 32 mm, che dovrebbe garantire una guida confortevole. Entrambi sono anche pronti per l'uso tubeless.
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La bici elettrica e-MTB: Scott Genius eRIDE 910
Le sospensioni complete e un motore potente rendono la Scott Genius eRide una vera bici da portare ovunque
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Telaio: Lega Genius eRide, forcella FOX 36 Rhythm Air Display: Bosch Motore:Bosch Performance CX Cambio: Sram NX Eagle, 12 velocità 11-50t Freni: Shimano BRT520 Ruote:Cerchi Syncros X-30s Tubeless ready, pneumatici Schwalbe Peso: 23,3 kg
Informazioni sulla bici: Conoscerai Scott per le sue bici da strada di fascia alta, usate da artisti del calibro dei migliori professionisti britannici Adam e Simon Yates, ma è anche un grande nome anche in MTB ed e-bike.
La gamma eRide mira a riunire questi due mondi, aggiungendo la tecnologia di assistenza elettrica a un pacchetto fuoristrada altamente efficiente.
Rinnovata radicalmente per il 2020, la gamma ora presenta gli ultimi motori Bosch Performance Line per un maggiore controllo e un servoassistenza più fluido.
Display: Il sistema Bosch include un'unità principale compatta montata sul manubrio per visualizzare tutte le informazioni necessarie, dalla selezione della marcia, al livello della batteria e all'autonomia residua fino al ciclocomputer standard funzioni come velocità e distanza.
Un'unità di commutazione remota compatta rende la regolazione del livello di servoassistenza intuitiva e facile da usare durante la guida.
Motore e batteria: L'ultima generazione di eRide ha visto Bosch subentrare a Shimano come fornitore di motori e batterie.
Il motore montato sul movimento centrale dell'azienda tedesca offre una coppia elevata a basse cadenze rispetto al suo predecessore, ideale per macinare su pendii ripidi, oltre a dare il via senza intoppi quando necessario e interrompersi rapidamente quando il ciclista smette di pedalare, fornendo maggiore controllo sulle sezioni tecniche.
Anche la batteria è stata aumentata a un'impressionante capacità di 625 Wh ed è perfettamente integrata nel tubo obliquo. È anche possibile aumentare la sua capacità fino a 1125 Wh tramite l'aggiunta di un'unità PowerTube aggiuntiva.
Telaio: Questa è una vera bici da portare ovunque, il robusto tubo in alluminio personalizzato è dotato di sospensione completa. La forcella personalizzata ha tre modalità per adattarsi a diversi terreni, con un'enorme corsa fino a 150 mm per i percorsi più accidentati.
Può essere regolato o bloccato con il semplice tocco di un interruttore, il telaio è ugualmente versatile e può ospitare ruote di dimensioni da 29 pollici o 27+.
Componenti: La trasmissione Eagle NX di Sram promette prestazioni affidabili insieme a un'enorme cassetta da 11-50 t. Con i freni idraulici forniti da Shimano, le loro pinze a doppio pistoncino sono abbinate a grandi dischi da 200 mm che dovrebbero facilitare l'arresto anche nelle discese più brusche.
Il kit di finitura è tutto fornito dal marchio Syncros di Scott. Il reggisella telescopico è una caratteristica familiare agli appassionati di mountain bike, che ti consente di abbassare il livello della sella con un semplice tocco di un interruttore montato sul manubrio.
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La bici elettrica Tourer: Sduro Trekking 5.0
Pratico, versatile e potente. Lo Sduro Trekking 5.0 è pronto per il lungo raggio
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Telaio: Alluminio 6061 idroformato, forcella SR Suntour NCX-EBLO Display: Display LCD multifunzione Yamaha Motore: Sistema Yamaha PW Cambio: Shimano Deore XT 2x10 velocità Freni: Shimano Deore XT idraulico Ruote: Cerchi Rodi Black Rock Disc, pneumatici Schwalbe Tyrago Peso: 23,2 kg
Informazioni sulla bici: Lo Sduro Trekking è progettato per andare lontano, che si tratti di un lungo weekend in campagna o di un tour di più giorni a pieno carico.
I parafanghi e un portapacchi di serie, oltre alle luci anteriori e posteriori integrate, dimostrano che questa è una bici progettata pensando alla praticità e alla versatilità, e le capacità fuoristrada della bici la rendono ugualmente adatta per strade lisce o percorsi campestri più impegnativi.
Display: Le informazioni sul funzionamento del sistema sono fornite tramite un display LCD pulito e compatto che può essere montato sulle barre in diverse posizioni per soddisfare al meglio le tue esigenze, ed è azionato tramite un telecomando.
Oltre a consentire di selezionare il livello di supporto (Alto, Standard, Eco, Eco+), mostra anche il livello della batteria, l'autonomia, la velocità e la distanza percorsa, oltre a far funzionare le luci integrate.
Motore e batteria: Lo Sduro utilizza la potente e affidabile unità di trasmissione Yamaha PW, che promette dimensioni compatte e bassa rumorosità.
Producendo fino a un massimo di 80 Nm di coppia, il suo sistema a cadenza zero si attiva non appena inizi a pedalare, fornendo assistenza da fermo.
La batteria agli ioni di litio Yamaha ha una generosa capacità di 500 Wh, che dovrebbe farti andare avanti per ore e ore.
Telaio: Il fulcro del telaio in lega 6061 è un'interfaccia motore personalizzata in alluminio pressofuso, dove tutte le parti più importanti della bici si uniscono: il tubo obliquo del supporto del motore e la batteria.
Come solido cuore della bici, fornisce la stabilità necessaria per farti guidare senza intoppi su terreni accidentati.
All'estremità anteriore, la forcella ammortizzata Suntour offre una corsa di 63 mm per migliorare ulteriormente la stabilità e il comfort durante la guida su terreni accidentati.
Componenti: Shimano Deore XT è un affidabile gruppo MTB di fascia alta e fornisce la maggior parte delle parti della trasmissione Sduro.
I rapporti di trasmissione sono selezionati per coprire un'ampia varietà di terreni e pendenze, con una cassetta 11-36 e una guarnitura 48/36.
I freni a disco idraulici utilizzano dischi da 180 mm, che sono più grandi di quelli che potresti trovare su una tipica bici da strada, fornendo una coppia maggiore per aiutare a fermare l'aumento di peso della bici in modo fluido e sicuro.
Il faro AXA Blueline integrato fornisce 30 lux di illuminazione sulla strada davanti a te (molto per vedere la tua strada su strade non illuminate), mentre la luce posteriore abbinata ti tiene visibile da dietro.
Gli pneumatici Michelin Protek larghi 42 mm manterranno il passo anche sui sentieri più accidentati.
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