Perlustriamo le sale di Eurobike così non devi: Canyon, Rotor, Tacx, Garmin e Lifebeam all'interno
Eurobike è qualcosa come la grotta di Aladino incontra i commercianti indipendenti di Trotter. Se non ci sei mai stato, ci sono 12 padiglioni in totale (A1-A7 e B1-B5) ciascuno con una specialità: tecnologia per biciclette, abbigliamento ecc. All'interno di ognuno ci sono i grandi marchi e vari altri piccoli marchi per colmare le lacune, quindi per darti un assaggio dell'esperienza di Friedrichshafen abbiamo raccolto i nostri articoli preferiti da Eurobike.
Canyon
Oltre a mostrare alcune seri biciclette vincitrici di premi guidate da Alexander Kristoff e Nairo Quintana, lo stand Canyon ha ospitato anche alcune nuove tecnologie davvero entusiasmanti.
Il primo è stato un disco Ultimate CF SLX Disc con freno a disco che è stato posizionato accanto a "Projekt 6.8". Projekt 6.8 è stata la prima incursione di Canyon nei freni a disco nel 2006, realizzata quasi interamente internamente utilizzando alcune leve Campagnolo modificate. Canyon ha fatto molta strada da allora con la Ultimate, ma ci tiene a dire che, sebbene sia stata lenta nel portare sul mercato una bici da strada a disco, ha voluto aspettare fino a quando non fosse completamente soddisfatta del prodotto. Dovremmo vedere l'Ultimate CF SLX Disc nel gruppo professionistico abbastanza presto.
Canyon ha anche mostrato una bici con sensori integrati in grado di trasmettere dati a un'unità principale appropriata, quasi come la telemetria in stile F1. Canyon è stato piuttosto timido su come funziona il tutto, ma si aspetta numeri di base, come velocità, potenza e persino angoli di piega.
La cosa più eccitante è stata l'unità principale integrata Canyon. In parole povere, l'unità principale è uno schermo stupido che mostra qualsiasi app sia attualmente in esecuzione sul telefono a cui è collegata. Ciò significa che l'unità principale non ha bisogno di molta potenza di calcolo o di batterie grandi, quindi può essere piuttosto piccola ed elegante. Canyon lo ha mostrato con Strava e Google Maps, ma ci sono stati suggerimenti che sarà anche in grado di ripetere le informazioni SRM per l'uso da parte dei professionisti.
Contatta: Canyon.com
Rotore
Abbiamo esaminato per la prima volta da vicino il nuovo gruppo Rotor Uno nel nostro articolo "Il futuro è idraulico" circa una settimana fa, ma Eurobike è stata la prima volta che siamo riusciti a mettere le mani sul gruppo. Il Rotor Uno è un gruppo a 11 velocità ad azionamento idraulico che promette un'esperienza praticamente esente da manutenzione grazie a un sistema idraulico chiuso.
Le prime impressioni sono buone: il gruppo sembra ben costruito e ben congegnato, ad esempio le linee del cambio idraulico hanno le stesse dimensioni dei cavi Di2 per massimizzare la compatibilità con i telai esistenti. La catena è prodotta da KMC e Rotor sta producendo la propria cassetta ma secondo il modello Shimano. Magura produce i freni e puoi scegliere tra cerchioni idraulici e freni a disco.
Il cambio è fluido ma un po' pesante sui prototipi che abbiamo provato, anche se Rotor ci ha assicurato che il cambio sarebbe stato considerevolmente più leggero al lancio. Il cambio funziona in modo simile a Sram (pressione breve per una marcia più dura, spinta più lunga per una marcia più facile) e puoi scalare quattro marce alla volta.
Contatto: Rotorbike.com
Tacx
Tacx ha utilizzato Eurobike come un'opportunità per svelare completamente il suo ultimo trainer turbo, il Neo. Il Neo è il primo vero turbo trainer magnetico a trasmissione diretta sul mercato, oltre ad essere un enorme passo avanti per le macchine di re altà virtuale Tacx.
Tacx ci ha detto che la trasmissione diretta è un grande passo avanti per la vera sensazione di strada. Su un normale turbo trainer il rullo è solitamente fissato all'unità di resistenza e al volano tramite una cinghia, il che significa che il pesante volano gira a un numero di giri molto maggiore rispetto a una ruota normale. Abbinando il peso del volano del Neo a quello di una ruota normale e montando direttamente la cassetta, il Neo offre una sensazione e un effetto di rotazione molto simile alla guida su strada.
Il Neo è compatibile con vari programmi VR come Zwift e Trainer Road, insieme alla nuova app Tacx. Il Neo è in grado di generare la propria potenza dall'azione della pedalata, ma è necessario collegarlo affinché il motore simuli le discese. Grazie alla forma, è anche una delle più belle scarpe da ginnastica turbo pieghevoli che abbiamo mai visto. Tacx ci sta inviando un Neo per la revisione, quindi esploreremo l'intera gamma di opzioni una volta che arriverà.
Contatto: Tacx.com
Garmin
Garmin aveva alcuni nuovi articoli sul suo stand, tra cui la gamma di luci Varia e la fotocamera Virb XE. Al momento li abbiamo per la revisione, ma anche una novità sullo stand è stata l'Edge Explore 1000.
Garmin descrive Edge Explore 1000 come "ideale per i tour e l'avventura". L'unità viene fornita precaricata con Garmin Cycle Map su strada e piste ciclabili come era come punti di interesse. L' altra grande novità è che Explore 1000 è il primo dispositivo Garmin a offrire funzionalità di rilevamento degli incidenti. Edge Explore 1000 può rilevare un incidente utilizzando l'accelerometro integrato e quindi inviare la posizione di un ciclista ai contatti di emergenza.
The Edge Explore dovrebbe iniziare la spedizione questo autunno con un prezzo consigliato di £ 349,99.
Contatta: Garmin.com
Raggio vitale
Lifebeam è specializzata nella tecnologia indossabile, in particolare nel nascondere i sensori nei capi di abbigliamento che vengono poi utilizzati per misurare i vari stati del tuo corpo. Lo fa per l'esercito e l'aeronautica statunitensi con grande successo da diversi anni e ora ha collaborato con Lazer.
La collaborazione con Lazer Lifebeam è in corso da un po' di tempo, ma fino a poco tempo fa dovevi acquistare il casco con il cardiofrequenzimetro preinstallato. Ora c'è un aggiornamento al prodotto in modo da poterlo adattare a numerosi caschi Lazer. Basta staccare il coperchio vicino al regolatore di dimensionamento e agganciare l'unità Lifebeam: può essere facilmente realizzato in meno di due minuti. Indossa il casco, collegalo all'unità principale e presto potrai vedere la tua frequenza cardiaca.
Lifebeam ci ha fornito un campione da provare, quindi cerca una recensione nelle prossime settimane.
Contatto: Lazersport.co.uk
Torna domani per il riepilogo di biciclette, ruote e accessori.
