Il Met Rivale Mips è un forte casco a tutto tondo con un aspetto elegante
Nuovo per il 2020, il casco Met Rivale Mips aggiornato ha un indizio nel titolo sull'aggiunta principale - una scarpetta sottoveste Mips - ma c'è anche una miriade di altre modifiche.
Rimane il casco fai-da-te di fascia media dell'azienda italiana, posizionato sotto il super ventilato Trenta e il super aerodinamico Manta, e costa circa £ 40- £ 50 in meno di entrambi.
La nuova versione del Rivale si presenta come un incrocio tra i suoi due fratelli più costosi, avendo una forma simile al Manta ma con prese d'aria sempre più grandi. Rispetto alla sua versione precedente, il nuovo Rivale si presenta un po' più liscio, con un profilo più arrotondato e meno spigoli vivi.
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Riesce a tirare fuori il trucco di sembrare elegante e aerodinamico senza sembrare una palla da bowling. In effetti, è giusto dire che il Rivale Mips è un casco dalla forma elegante e la combinazione di nero opaco e colori lucidi lo rende sofisticato.
Ci sono sette colorazioni tra cui scegliere, con questo colore rosso bordeaux intenso come la scelta migliore.
Sicurezza
Inutile dire che il Met Rivale Mips supera le certificazioni di sicurezza per ogni area del mondo – come con qualsiasi casco decente – ma l'aggiunta del Mips porta un nuovo livello di sicurezza.
Mips sta diventando sempre più comune in tutti i principali marchi di caschi ed è immediatamente riconoscibile dalla struttura in plastica gialla che si trova all'interno del casco, proprio accanto alla calotta in EPS.
L'idea è che il rivestimento di plastica possa muoversi all'interno del guscio, il che significa che in caso di incidente, il Mips può aiutare a ridurre alcune delle forze di rotazione che agiscono sul cranio, diminuendo potenzialmente l'impatto sul cervello in alcune situazioni di crash.
È un'aggiunta gradita, che secondo Met aggiunge il 10% alla sicurezza generale del casco ed eleva il Rivale a un posto nella gerarchia del casco al di sopra del suo stato di fascia media.
Aerodinamica
Come vanno i caschi tuttofare, il Met Rivale si appoggia più al lato aerodinamico rispetto alla maggior parte dei suoi rivali. Sembra certamente aerodinamico e Met ha affermato che la versione precedente ha risparmiato tre watt su un casco convenzionale, o circa un secondo in una situazione di gara.
Questa nuova versione è apparentemente ancora più aerodinamica, anche se Met non dice di quanto. Forse due secondi, chissà? Senza i vantaggi di una galleria del vento per l'analisi hi-tech, è impossibile dirlo, ma il Rivale dovrebbe dimostrarsi abbastanza aerodinamico per la maggior parte delle persone a meno di coloro che tentano di battere il record dell'ora.
Secondo Met, gran parte dell'efficienza aerodinamica è dovuta allo sfiato NACA (National Advisory Committee for Aeronautics) nella parte superiore-posteriore del casco, che dirige l'aria attraverso la parte posteriore del casco in modo tale da per ridurre la resistenza.
Dobbiamo solo credere alla parola di Met che funziona.
Ventilazione
Il Rivale vanta 18 prese d'aria, e queste sono generalmente più lunghe e larghe rispetto alla versione precedente, rendendo il nuovo casco meglio ventilato di quanto non fosse, secondo Met. C'è anche un canale interno che dirige l'aria fresca sul cuoio capelluto e le grandi porte anteriori sono posizionate per accettare gli occhiali da sole in modo sicuro.
In pratica è difficile distinguere la ventilazione, tuttavia il nuovo Rivale Mips è straordinariamente fresco e ventilato considerando le sue pretese aerodinamiche.
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La maggior parte dei caschi aerodinamici è come spingere la testa in una pentola a pressione, quindi la ventilazione offerta qui deve essere applaudita, anche se non può eguagliare il suo fratello più costoso, il Trenta.
Adatta
Il modo in cui si adatta un casco dipende molto dalla forma della testa di chi lo indossa, tuttavia Met ha fatto tutto il possibile per adattarsi anche ai bonces più deformi.
Quello che chiama cintura a 360° è una striscia di plastica che corre intorno all'interno del casco, il che significa che la regolazione avviene da tutte le angolazioni e non solo dalla parte posteriore. Sicuramente garantisce una vestibilità aderente che impedisce oscillazioni senza sfregare o pizzicare.
La regolazione verticale consente alla parte posteriore della culla di sedersi nel posto giusto alla base del cranio e assicura che il quadrante non si sfreghi sulla pelle. Il quadrante stesso funziona con incrementi sufficientemente piccoli da consentire la regolazione fine dell'adattamento.
All'interno, gli assorbenti sono piuttosto sottili, ma abbastanza comodi, e la loro mancanza di ingombro significa che non raccolgono il sudore e diventano morbidi come possono fare alcuni assorbenti. L'imbottitura è composta da molti pezzi separati, che rendono la pulizia un po' complicata, ma almeno facilitano la sostituzione se si danneggiano o si usurano.
I sottogola sono ugualmente facili da regolare e abbastanza leggeri da sentirsi freschi e comodi intorno al viso. Tuttavia, quella leggerezza significa che le cinghie sono soggette a torsioni e sbattimenti, mentre un materiale leggermente più rigido (come quello che si trova sul Kask Mojito) manterrebbe le cose pulite e senza fronzoli.
Peso
Anche con l'aggiunta della scarpetta Mips, il nuovo Rivale pesa solo 10 g in più rispetto alla vecchia versione, secondo Met.
L'azienda afferma che una taglia media pesa 250 g, anche se sulla bilancia Cyclist è arrivata a 242 g, che è forse la prima volta in assoluto che pesiamo un casco a un peso inferiore al peso dichiarato nel blurb di marketing.
Essenzialmente, questo rende il Rivale un po' più pesante di alcuni dei suoi rivali di fascia media, tuttofare, come il già citato Kask Mojito, ma è comunque abbastanza decente considerando che ha il rivestimento Mips (che il Mojito no) e le sue qualità aerodinamiche significano che ha una discreta quantità di materiale.
In verità, il peso non sarà un problema per tutti, ma per i più militanti dei weenies di peso, e sarebbe difficile distinguerlo da molti caschi di fascia alta. Certamente, non è mai stato un ingombro.
Prezzo
A £ 140 il Rivale Mips non può essere definito economico, tuttavia in re altà rappresenta un buon rapporto qualità-prezzo se si considera che si comporta ben al di sopra del suo status di casco di fascia media.
Ci sono pochissimi compromessi in corso, e sebbene i piloti più accaniti sarebbero felici di sborsare il extra per una Trenta leggera o una Manta super aerodinamica, la Rivale rappresenta in re altà l'opzione migliore per la maggior parte dei motociclisti che desiderano una miscela equilibrata di peso, aerodinamica e comfort.
E se per Tadej Pogačar è abbastanza buono da indossare per una tappa del Tour de France verso la vittoria assoluta, allora dovrebbe essere più che sufficiente per il resto di noi.
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