Shand Rizello recensione

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Shand Rizello recensione
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Video: Shand Rizello recensione

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Anonim
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Una bici da strada in acciaio concepita in modo intelligente ed eseguita con precisione che beneficia di specifiche specifiche delle parti considerate ed è molto più veloce di quanto potresti pensare

Fotografia: Mike Massaro

Ci sono tre modi per rendere un ciclista come te. Uno, porta loro la torta. Due, porta loro una tazza. Tre, porta loro una torta e una tazza.

Quindi, quando ho aperto la grande scatola di cartone che è arrivata da Livingstone, in Scozia, era chiaro il suo contenuto e sarei andato molto d'accordo. Insieme alla nuova bici lucida di Shand c'era un pacchetto di frollini e una bustina di tè. Sono le piccole cose…

Per coloro che non hanno familiarità con Shand, è ciò che alcuni angoli del settore chiamano un costruttore di piccoli lotti. Cioè, fabbrica i suoi telai in Livingstone in un modo che è più un costruttore di telai artigianale che un produttore di massa.

Eppure Shand ottiene un volume sufficiente per guadagnarsi il titolo di "marca di biciclette" e, sebbene costruirà quasi tutto ciò che chiedi e lo dipingerà di qualsiasi colore tu voglia, il suo core business sono i modelli di serie, di cui questo Rizello è uno.

Ispirata alla band punk scozzese degli anni '80, i Rezillos, la Rizello è l'epitome di una moderna bici da corsa in acciaio. Ha freni a disco a montaggio piatto, movimento centrale T47 (l'ultimo standard, che essendo filettato e supporta pedivelle con perno da 30 mm, si spera sia l'ultimo senza scricchiolii), un tubo sterzo da 44 mm, foderi verticali sottili, foderi orizzontali robusti e perni passanti.

I tubi sono forniti da Columbus, un mix di Life e HSS per il triangolo principale, scelti per ampi diametri e peso ridotto, e Columbus Zona e Dedacciai per gli stralli, per rigidità e comfort.

Il tutto è sapientemente saldato a TIG e la finitura, qui in grigio canna di fucile, è squisita. Manca l'integrazione del cavo che ci si aspetta, ma l'effetto è quello di rendere il Rizello un aspetto classico piuttosto che disordinato.

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Ma torniamo ai frollini. Può sembrare sciocco passare del tempo in una recensione di biciclette discutendo di biscotti scozzesi, ma la pasta frolla è indicativa di un produttore che comprende davvero l'importanza dei dettagli e di come prendersi cura di un cliente, che è una parte vitale dell'esperienza di acquisto di biciclette.

Pugilato intelligente

Se avessi una sterlina per ogni volta che una bici di prova è stata impostata male, avrei abbastanza per comprare una bici di prova. Supporti per freni a disco non frontali, ganci meccanici piegati, nastro adesivo malconcio…

Se ne stai spendendo migliaia per una bicicletta, non dovresti perdere tempo a sfregare i freni a disco in modo che i rotori non sfreghino. Dovrebbe funzionare immediatamente, ed è questo che ha reso il Rizello così rinfrescante, ed è anche il motivo per cui ha continuato a esserlo.

È arrivato con le ruote montate senza camera d'aria, gli ingranaggi Di2 che cambiavano con precisione robotica e con un nastro a barre così impeccabilmente avvolto da ogni lato che poteva essere uno specchio dell' altro. Shand includeva anche una chiave Torx per i bulloni dello stelo Zipp, riconoscendo che non tutti i motociclisti potrebbero averne una a portata di mano.

Tutto quello che dovevo fare era raddrizzare le barre e stringere i bulloni dello stelo e sono partito. Fin dall'inizio, il Rizello sembrava stretto, ogni parte mobile perfettamente regolata e liscia.

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Velocità libera

Il Rizello fa quello che fanno tutti i bravi piloti d'acciaio, ovvero compensare i sacrifici in rigidità con una gran quantità di qualità di guida. Questa bici non è solo liscia ma anche setosa: gira su sei pence, percorre gli angoli in modo brillante e scivola come se qualcuno avesse unto il chipseal.

Quello che è stato più sorprendente è stata la serie di PB che ha consegnato. Il telaio della Rizello non è aerodinamico, non è particolarmente leggero ed è rigido ma non eccessivamente incisivo.

Nemmeno io sono particolarmente in forma grazie a mesi di blocco, ma quello che ha il Rizello sono pneumatici tubeless, larghi 28 mm, montati su cerchi larghi e che, soprattutto, ho corso a 50 psi all'anteriore, 55 psi al posteriore.

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Una volta mi sarei indietreggiato al pensiero di pressioni così basse, ma l'industria ci fornisce sempre più dati che suggeriscono la combinazione di bassa pressione (meno energia sprecata per la deflessione) e tubeless (meno energia sprecato per l'attrito dello sfregamento della camera d'aria sul pneumatico) rende le ruote che rotolano più velocemente.

Alcuni si burleranno, ma direi di provarlo se il tuo set di ruote o il tuo budget lo consentono. Qual è il danno? Non si sa mai, potrebbe solo significare che all'improvviso trovi un po' di velocità libera.

Per quanto riguarda me e le mie teorie, vanno tutte bene, ma quando si parla di Rizello sono semplicemente accessori di una bici che serve un design funzionale, eseguito con precisione, e che mi ha deliziato ogni volta che l'ho guidato.

Questa bicicletta Shand è semplice, ma funziona, e questo è lo spirito del ciclismo al suo interno.

Scelta del kit

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Garmin Fenix 6 Pro Solar, £ 739,99, acquistalo ora da Costwold Outdoor

La profondità dei dati offerti dal nuovo orologio Garmin Fenix 6 è sbalorditiva. Oltre a tutte le solite cose come la frequenza cardiaca e il monitoraggio GPS, fornisce letture VO2 max, statistiche di idratazione e velocità del sudore.

L' altro giorno mi ha detto che ero "adattato al 18%" per guidare con il caldo e avevo bisogno di "36 ore" di recupero prima del mio prossimo giro. Onestamente, non so cosa significhi la metà dei dati, ma li adoro lo stesso.

La star più grande, tuttavia, è la durata della batteria. Grazie a uno schermo fotovoltaico, Fenix 6 Pro Solar può ricaricare dalla luce solare, prolungando la durata della batteria fino a 14 giorni.

In alternativa…

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Scegli la tua avventura

Con il suo mozzo con ingranaggi interni e trasmissione a cinghia, spazio per pneumatici di 45 mm e supporti per rack, protezione e dinamo (opzionali), lo Shand Stoater Rolhoff in acciaio (£ 3, 995) è felice per il pendolarismo come lo sarebbe attraversando le Ande.

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Esci dalla strada

Shand produceva bici gravel molto prima che le persone del marketing coniassero il termine, e Stooshie (£ 3. 395) supporta di tutto, da una trasmissione 1x a un mozzo interno Rolhoff o un sistema di trasmissione a cinghia Gates.

Specifiche

Telaio Shand Rizello
Gruppo Shimano Ultegra Di2 Disc
Freni Shimano Ultegra Di2 Disc
Catena Shimano Ultegra Di2 Disc
Cassetta Shimano Ultegra Di2 Disc
Bar Corso Zipp Service alloy
Stelo Corso Zipp Service alloy
Reggisella Carbonio Zipp SL
Sella Prologo Nago Evo Tirox
Ruote Zipp 30 Course Disc, pneumatici Vittoria Corsa 2.0 TLR 28mm
Peso 8,98kg (56cm)
Contatto shandcycles.com

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