Recensione del casco Met Allroad

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Recensione del casco Met Allroad
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Video: Recensione del casco Met Allroad

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Video: Nuevos Cascos MET para MTB y Gravel | 4K 2024, Marzo
Anonim
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Il Met Allroad è un casco versatile, leggero e confortevole a un prezzo economico

L'equivalente dell'approccio "rosa e rimpicciolisci" dei produttori al kit da donna è quello di colorare il loro kit per i ciclisti di ghiaia di verde oliva. Quindi, quando ho aperto la scatola e ho visto il grigio opaco della corazzata della Met Allroad, sebbene abbia ancora l'aspetto fuoristrada, sono stato contento di vedere una variante alla solita opzione di colore mimetico.

Ma Met fa di meglio, con tre opzioni di nero opaco, oltre a varianti bianche e gialle, quindi non devi fingere di nasconderti dal nemico durante le tue giostre sulla ghiaia.

In re altà, il casco Met Allroad è progettato per essere più versatile di un semplice casco gravel. Il suo picco suggerisce che è progettato principalmente per l'uso fuoristrada. Ma questo si aggancia facilmente e in modo sicuro dentro e fuori le prese d'aria del casco senza l'uso di borchie, così puoi lasciarlo a casa e avere un look più da roadie se vuoi.

Per l'uso fuoristrada, è comunque bello mantenere il picco in posizione. Mi ha protetto dall'essere colpito da una serie di rami mentre prendevo le ippovie su una bici da ghiaia e mi ha fatto sentire un po' più come un ciclista di ghiaia incallito, piuttosto che un roadie perso.

Compra il casco Met Allroad da Wiggle per £ 70

Per il ciclista su strada ricreativo e il pendolare, c'è un lampeggiatore integrato nel regolatore del quadrante posteriore. Puoi avere una luce rossa fissa o lampeggiante, alimentata da una pila a bottone agli ioni di litio non ricaricabile. Ci sono anche un paio di sottili strisce riflettenti integrate nelle prese d'aria laterali posteriori per una maggiore visibilità in condizioni di scarsa illuminazione.

Quindi il casco Met Allroad è un'opzione versatile. È piuttosto leggero a 280 g senza visiera e 298 g con esso, per un casco di taglia grande. Met cita 265 g per un mezzo, che si adatta a una testa da 56 cm a 58 cm. L'Allroad è anche economico per un modello di marca, con un prezzo di £ 70.

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Di solito trovo che i caschi di Met si adattino bene alla forma della mia testa e l'Allroad non fa eccezione. Era basso sulla mia testa, invece di sentirmi appollaiato su di esso, e l'adattamento sembrava sicuro.

La culla posteriore è facile da regolare, scorre su e giù e si adatta bene alla parte posteriore della testa. L'ampio regolatore del quadrante lo rende facile da modificare durante la guida.

Le cinghie larghe di Met si adattano comodamente ai lati della testa e anche al mento e ci sono molte regolazioni per le cinghie laterali e la fibbia. Mentre sono consapevole di alcuni caschi mentre guido, l'Allroad si sente in forma e dimentica, facendo il suo lavoro in modo silenzioso e discreto.

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Anche i cuscinetti in schiuma di Met sono larghi e comodi e puoi anche montare i suoi cuscinetti Dual Gel opzionali nell'Allroad. Seduti sulla fronte, aiutano a tenere il sudore lontano dagli occhi e aggiungono un po' di comfort e durata extra.

Anche senza cuscinetti in gel, l'Allroad funziona bene; c'è un sacco di flusso d'aria attraverso le 16 prese d'aria abbastanza larghe per mantenere la testa fresca anche su salite fuoristrada più lente e riparate e non mi sentivo surriscaldato nella calda stagione primaverile.

Trattandosi di un casco dal prezzo inferiore, Met Allorad non offre un'opzione Mips. Ma se stai bene senza quella protezione extra, è un coperchio di prim'ordine per il prezzo, con un po' di credibilità fuoristrada integrata.

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