Ma il tuo pacchetto acquistato online sta ancora bloccando la strada? Foto: CitySprint
La crescita dei furgoni che effettuano consegne nell'"ultimo miglio" sta aumentando la congestione nelle aree urbane. Negli ultimi anni il loro utilizzo è in aumento, con un chilometraggio totale nel 2016 superiore di oltre il 70% rispetto a 20 anni fa. Molti di questi forniranno servizi di consegna nella fase finale.
Tuttavia, i furgoni stanno diventando sempre più inadatti alle città moderne, come mostra una ricerca aggregata dal giornalista di trasporti Carlton Reid. Ora molte aziende stanno passando ai vantaggi delle bici da carico.
L'anno scorso, un progetto degli studenti dell'ultimo anno di ingegneria dell'Università di Southampton utilizzando i dati della società di consegne CitySprint ha rilevato che le consegne di biciclette sono circa il 50% più veloci rispetto ai furgoni durante le ore di punta.
Più economico da acquistare e mantenere, la navigazione nelle aree interne delle città è spesso più facile in bicicletta. Non soffrendo dello stesso problema di trovare un parcheggio all'arrivo a destinazione, il loro utilizzo potrebbe anche ridurre il problema del parcheggio illegale.
Oltre a supportare la ricerca dell'università, l'azienda sta anche sponsorizzando uno studente di dottorato per studiare soluzioni di trasporto sostenibile dell'ultimo miglio.
'Con la nostra crescente relazione amorosa per lo shopping online, la pressione sulle società di consegna per soddisfare i nostri requisiti di consegna sempre più esigenti è in aumento', spiega l'università sul suo sito web.
'Ciò porta a una crescente inefficienza del sistema, soprattutto quando entriamo in un'era di consegna "in giornata" in cui puoi ricevere la merce poche ore dopo averla ordinata. Nelle aree urbane, c'è una diminuzione dello spazio a terra per i veicoli di consegna, mentre l'aggiunta di nuove zone a basse emissioni significa un ambiente operativo sempre più difficile per i corrieri.'
Lontanamente dalle vecchie biciclette da postino, è probabile che le bici da carico abbiano ora un ampio letto di consegna insieme all'assistenza del motore elettrico. Data la loro efficienza e bassi costi di gestione, sempre più aziende stanno investendo in flotte di biciclette da carico. Con un fondo governativo di 2 milioni di sterline per sovvenzionare il loro acquisto, questo ha anche ridotto i costi fino al 20%.
L'azienda che ha sponsorizzato la ricerca originale ritiene che il passaggio stia già aiutando sia a ridurre le emissioni sia a risparmiare denaro.
'Ora una tipica consegna CitySprint potrebbe essere effettuata in bicicletta piuttosto che con il tradizionale furgone,' ha spiegato un portavoce.
'Ogni bici da carico che utilizziamo risparmia circa quattro tonnellate di anidride carbonica ogni anno e il 100% dei nostri centri di assistenza sono ora alimentati da energia rinnovabile. Usiamo anche la tecnologia a pieno effetto. La nostra programmazione intelligente riduce i viaggi non necessari e aumenta l'efficienza complessiva.'
