Boardman: "Qualunque cosa accada, potremmo avere un Primo Ministro che capisca l'importanza del ciclismo"

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Boardman: "Qualunque cosa accada, potremmo avere un Primo Ministro che capisca l'importanza del ciclismo"
Boardman: "Qualunque cosa accada, potremmo avere un Primo Ministro che capisca l'importanza del ciclismo"

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Anonim

Evitando il Tour de France 2019 per concentrarci sul suo lavoro quotidiano, abbiamo incontrato Chris Boardman per parlare del ciclismo come mezzo di trasporto

Assente come commentatore ed esperto per la copertura del Tour de France di quest'anno su ITV4, concentrandosi invece sul suo ruolo di primo commissario in assoluto della Greater Manchester per l'escursionismo e il ciclismo, Chris Boardman trasuda positività sul futuro della politica in questo settore.

"Penso che il futuro sarà buono per i viaggi attivi, e probabilmente ne abbiamo bisogno perché non potremmo permetterci nient' altro", ha riso Boardman, pensando alla prospettiva di una premiership di Boris Johnson.

'Indipendentemente dalla tua politica, e penso che tutti noi guardiamo con la testa nelle mani in questo momento, una delle cose da cui potremmo uscire qualunque cosa accada dopo è un Primo Ministro che capisce l'importanza del ciclismo'.

Ancora oggi Johnson rimane intensamente orgoglioso del suo record nel ciclismo durante il suo periodo come sindaco di Londra, con la flotta di biciclette lanciata per il noleggio pubblico rapidamente soprannominata "Boris Bikes" - un palpabile significato di questo - anche se in re altà furono iniziati dal suo predecessore.

Eppure il membro del Parlamento di Uxbridge e South Ruislip non è sempre stato un ciclista convertito. Quando Johnson ha completato l'evento di 100 miglia RideLondon nel 2013, Boardman ricorda come "ci è arrivato quasi per una sfida".

Boardman spiega: 'La gente diceva 'non hai intenzione di fare queste cose in bicicletta' e lui ha detto 'Lo sono, lo farò', e poi si è reso conto, come fanno molti, che in re altà andare in bicicletta è piuttosto bene , ha scherzato Boardman mentre faceva la sua migliore imitazione di Johnson.

Tuttavia, convincere più persone ad iniziare ad andare in bicicletta rimane ancora un problema in Gran Bretagna, e quando si discute delle misure che un futuro governo potrebbe adottare per ridurre le barriere (e ridurre la nostra impronta di carbonio lungo il percorso) le e-bike sono state veloci per apparire.

"Le e-bike devono essere accettate", ha detto Boardman. 'Sono qualcosa che la gente può vedere fuori dal finestrino dell'auto e dire "ooo, mi piace molto".'

Al momento, il governo sovvenziona le auto elettriche e ibride, ma non esiste uno schema del genere per le loro equivalenti a due ruote, anche se Boardman pensa che cambierà presto.

'Il sussidio del governo per le auto elettriche sarà rivisto abbastanza rapidamente perché il governo sarà sottoposto a molte pressioni a causa del cambiamento climatico, ed è giusto che sia così. Le auto elettriche non sono ciò di cui le persone hanno bisogno.

"Economicamente, il governo è meglio sovvenzionare le e-bike che probabilmente qualsiasi altra forma di trasporto, ha perfettamente senso".

Nonostante tutte le speranze che Boardman nutre per le prospettive future di viaggi attivi e il ruolo che il ciclismo e le e-bike potrebbero svolgere in questo, è ancora ottimista riguardo al presente, anche quando indico il recente documentario di Channel 5 'Flagello delle nostre strade' come prova che le cose non stanno necessariamente procedendo perfettamente.

In reazione al documentario, Boardman e molti altri importanti attivisti del ciclismo hanno risposto alla "propaganda mascherata" ricordando alle persone l'elemento umano coinvolto in questo tipo di spettacoli.

"Non si trattava di biciclette, ma di persone", ha detto. "Siamo stati in grado di relazionarci con le persone e dire che si tratta di bambini, questa non è una specie separata, questa è la gente che si mette al lavoro."

Ciclista ha parlato con Chris Boardman in occasione del lancio di un'iniziativa Ovo Energy che cerca di ispirare una maggiore partecipazione ciclistica superando le barriere al ciclismo riducendo al contempo la nostra impronta di carbonio collettiva nel processo

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