Un lusso leggero per le lunghe distanze che ti trasporta alla velocità e con una sensazione di sicurezza
L'Acciaio (che si pronuncia ach-ow, nel caso tu fossi in difficoltà) è presentata come una bicicletta costruita per le uscite più lunghe e anche su terreni montuosi.
Rivendicato per essere rigido, leggero e reattivo, ma con un tubo sterzo più alto e un passo più lungo rispetto alle bici da corsa di Condor, tutti gli ingredienti necessari per raggiungere il brief sono presenti e corretti.
Frameset
Il telaio dell'Acciaio è realizzato su misura per il marchio britannico dal produttore italiano Dedacciai, come una lega di acciaio, carbonio, magnesio, vanadio e molibdeno, per creare un telaio leggero che secondo Condor pesa 1.800 g in la dimensione del telaio che abbiamo testato.
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Viene impiegato un triplo spessore per aggiungere rigidità alle aree chiave mantenendo il peso del materiale basso nei punti meno critici.
Vale la pena ricordare qui che la saldatura TIG impiegata crea delle giunzioni straordinariamente pulite. Un tubo sterzo più alto (175 mm sulla nostra bici taglia 55) rispetto ai modelli da corsa di Condor ha lo scopo di offrire un livello di comfort più elevato durante i viaggi più lunghi.
I foderi orizzontali di lunghezza equivalente al Cinelli forniscono un triangolo posteriore incisivo al telaio, mentre le forcelle in carbonio inclinate estendono il passo fino a 1004 mm, mitigando qualsiasi contrazione inerente alla geometria dello sterzo piuttosto ripida.
Tutto il cablaggio dell'Acciaio viene trasportato esternamente, il che rende un po' più facili le regolazioni e la manutenzione ordinaria, ma richiede anche di tenere d'occhio le condizioni del cavo se si guida con qualsiasi condizione atmosferica.
Condor vende anche questo set di telai separatamente, per £ 1.099,99, se vuoi costruire una bici secondo le tue specifiche.
Gruppo
Condor ha benedetto il suo steelie leggero con un gruppo Campag Potenza. Il suo logo si trova sulla guarnitura compatta 50/34, sui comandi del cambio, sui freni a cerchione e sui deragliatori anteriori e posteriori.
Una cassetta Campag 11-29 offre a questa bici una marcia più facile e indulgente a 34-29, a sostegno dell'affermazione dell'azienda secondo cui potresti davvero puntare questa bici su una collina con poca fatica.
Kit di finitura
Un attacco manubrio in lega Deda Zero 1 da 110 mm impugna un set di manubri Zero 1 compatti. Il diametro di 400 mm delle barre le rende più strette rispetto ad altre bici che abbiamo testato con telai di dimensioni equivalenti, ma offrono una guida più confortevole.
Il reggisella Strada a marchio proprio di Condor indossa una sella Fizik Aliante. La sua paletta di supporto e l'imbottitura decente lo rendono adatto per un'intera giornata in sella (anche se comprendiamo che le selle sono una preferenza personale, quindi ciò che ci si adatta potrebbe non essere adatto a te).
Ruote
Siamo grandi fan del set di ruote Zonda di Campagnolo: è il più vicino possibile al perfetto compromesso tra durata e prestazioni in un set di ruote da allenamento.
Non sono esattamente leggeri come una piuma, ma è facile conviverci, i loro cuscinetti sono riparabili a casa e accettano pneumatici di dimensioni fino a 28c. La gomma montata su di loro qui, tuttavia, è un paio di Vittoria Corsa in forma di 25 mm.
Dimentica per ora il loro classico aspetto marrone chiaro e concentrati sul fatto che si sentono incredibilmente veloci quando spingi, si sono dimostrati assolutamente resistenti alle forature e aderiscono bene sia in condizioni di bagnato che di asciutto
In viaggio
La profonda e brillante vernice rosso Ferrari, contrassegnata dal logo Condor sul tubo obliquo e un piccolo "Acciaio" dipinto quasi per scusarsi sul tubo orizzontale, conferiscono a questa moto un'aria di assoluta classe.
Questa bici genera un senso di orgoglio per ciò che stai guidando. Caricarlo sulla nostra bilancia rivela anche che la nostra bici di prova con telaio da 55 cm è un rispettabile peso di 8,68 kg.
Dall'inizio, c'è una travolgente sensazione di scorrevolezza nella corsa del Condor, che promette un comodo pomeriggio in sella.
Questo non svanisce – per niente – ed è sicuro dire che l'Acciaio ha inchiodato il compito di "comfort alla velocità". Anche il reggisella in esecuzione con materiale meno esposto rispetto a un pilota più alto, c'è a malapena un accenno di vibrazione dalla parte posteriore e l'abitacolo non è solo un posto ergonomicamente brillante per riposare le mani, ma anche una comoda portata e altezza per una lunga corsa.
Il modello di business di Condor è tale che puoi specificare le specifiche finali del gruppo e del kit di finitura, ma la guarnitura Potenza 50/34 montata sulla nostra bici di prova è perfetta per un mix di strade ondulate e dritte collinari che abbiamo' re riding.
La rigidità viene alla rib alta quando andiamo per una scalata locale sul grande anello, poiché l'Acciaio prende vita, rendendo l'arrampicata qualcosa che si avvicina a un piacere.
Anche il rotolamento con pressioni nella regione di 100 psi, gli pneumatici Vittoria Corsa forniscono un'utile combinazione di comfort di guida e volontà di accelerare su strade secondarie, mentre anche le superfici stradali sconnesse lottano per intaccare il nostro godimento della corsa. In combinazione con l'eccellente set di ruote Campag Zonda, danno vita a questa bici.
Il passo abbastanza slanciato dell'Acciaio le conferisce una sicurezza in curva che non fa che aumentare la sensazione di avanzare senza complicazioni a velocità ragionevole.
Probabilmente non ti ritroverai a ridere come un maniaco mentre sfrecci nelle curve in discesa, lasciando i freni da soli e facendo affidamento sulla presa disponibile e su una velocità di virata rapida, ma hai la garanzia di qualcosa di più dello strano sorriso d'intesa mentre il Condor ti trasporta dietro gli angoli con la certezza di avere tutto in mano.
L'intero pacchetto sembra totalmente piantato e l'aderenza disponibile dalle gomme è un enorme vantaggio. Vale la pena ribadire che le corse a tutto tondo non sono la ragion d'essere di questa bici, tuttavia.
Eccelle assolutamente nel suo obiettivo di fornire un'esperienza di guida confortevole per molte ore di pedalata, e per questo motivo ne siamo colpiti.
La Condor Acciaio si distingue come una bicicletta per la quale ci metteremmo volentieri le mani in tasca nella certezza che avrebbe affrontato abilmente qualunque cosa le lanciassimo per molti anni a venire.
Cerchi una corsa capace di emozionare a volte, ma meglio impiegata come strumento tuttofare per gli sportivi, le gite domenicali e godersi la semplice bellezza della pedalata estiva a gambe aperte? Completa un percorso verso Condor e costruisci la tua versione di questa macchina eccezionale.
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VALUTAZIONI
Telaio: Incredibilmente leggero e vivace per un telaio in acciaio. 9/10
Componenti: Il kit Campag Potenza è una star a tutto tondo. 8/10
Ruote: Le Zonda sono ruote da allenamento straordinarie a tutto tondo. 8/10
La corsa: La guida sicura ispira grande sicurezza. 9/10
Un lusso leggero per le lunghe distanze che ti trasporta alla velocità e con una sensazione di sicurezza.
Geometria
| Top Tube (TT) | 552mm |
| Tubo sella (ST) | 550mm |
| Pila (S) | 567mm |
| Raggiungi (R) | 385mm |
| Foderi (C) | 405mm |
| Angolo della testa (HA) | 73,5 gradi |
| Angolo del sedile (SA) | 73,6 gradi |
| Interasse (WB) | 1004mm |
| BB drop (BB) | 70mm |
Specifiche
| Condor Acciaio | |
|---|---|
| Telaio | Telaio in acciaio a triplo spessore Dedaacciai Zero Replica, forcelle in carbonio Condor Acciaio Slim |
| Gruppo | Campagnolo Potenza |
| Freni | Campagnolo Potenza |
| Catena | Campagnolo Potenza, 50/34 |
| Cassetta | Campagnolo, 11-29 |
| Bar | Deda Zero 1, lega |
| Stelo | Deda Zero 1, lega |
| Reggisella | Condor Strada, lega |
| Ruote | Campagnolo Zonda, Vittoria Corsa 700 x 25 pneumatici |
| Sella | Fizik Aliante |
| Peso | 8,68kg (55cm) |
| Contatto | condorcycles.com |
