Twittare in diretta una gara: In macchina alla Liegi-Bastogne-Liegi femminile

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Twittare in diretta una gara: In macchina alla Liegi-Bastogne-Liegi femminile
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Anonim

Batteria pronta, stiamo per sfrecciare per le Ardenne toccando lo schermo del telefono fornendo aggiornamenti in tempo reale sulla gara

Buchi neri dei social media, conosci quelli, ci siamo tutti immersi a un certo punto, stai guardando uno schermo e poi ti rendi conto che 20 minuti della tua vita sono appena scomparsi nel nulla. Questo buco nero sui social media è leggermente diverso. Dura quattro ore, è frenetico e quando torniamo in superficie 130 corridori hanno corso 136 km per la seconda edizione di Liegi-Bastogne-Liegi Femmes.

Per twittare dal vivo una gara c'è una lista di controllo degli elementi essenziali, il primo: un caricabatterie da viaggio per darti più energia, le prossime quattro ore risciacquaranno la batteria.

Secondo: un cavo che ti consente di collegare il suddetto caricabatterie al telefono… fallire. Fortunatamente la mia collega Voxwomen, Laura Winter, è pronta per la gara con la sua, ora giocheremo in charge tag team per le prossime quattro ore.

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Al KM0 i piloti sono posizionati a centimetri di distanza dal paraurti dell'auto del commissario, mentre cavalcano indossano uno sguardo di 1000 yarde, è come se non fossimo nemmeno lì. Volti pronti, c'è un lavoro da fare.

Il nostro supporto informativo è la radio da corsa, ma c'è una moltitudine di canali. Una voce francese su un canale è così assordante che difficilmente riusciamo a sentire Seb Piquet, la voce di Radio Tour, che fornisce aggiornamenti sia in francese che in inglese.

'Quel pilota era 161 o 151? Qual è stato il divario di tempo?' è la modalità di scambio per la maggior parte della giornata tra di noi. C'è un attacco, il tweet è pronto ma tratteniamo l'invio per alcuni secondi, potrebbe non attaccarsi.

Devi vagliare i dati forniti, cinque secondi dopo l'attacco potrebbe essere neutralizzato rendendo l'informazione obsoleta e non degna di un tweet. La concentrazione è fondamentale.

La voce di Piquet si illumina quando riferisce che Marianne Vos si è schiantata, mostrando come il suo nome abbia ancora peso e faccia alzare le persone ad ascoltare.

Purtroppo il resoconto post gara conferma una frattura alla clavicola per Vos.

Mentre il gruppo si avvicina alla zona di alimentazione, c'è un po' di tregua per i corridori. La radio della corsa si ferma per qualche minuto. Ora è il momento di caricare alcune delle interviste pre-gara che abbiamo fatto per riempire l'intermezzo.

Dai 4G non deludermi ora.

Mentre il gruppo affronta la prima salita, la fuga di quattro corridori viene dolcemente riavvolta. Vita Heine, la campionessa nazionale norvegese ha fatto un ottimo lavoro per farla andare avanti per così tanto tempo.

Cote de La Redoute scheggia il gruppo come previsto, Canyon-SRAM sono forti, Pauline Ferrand-Prevot attacca in solitaria. Lei guadagna terreno. Arrivano i contrattacchi per Ashleigh Moolman-Pasio, Anna van der Breggen e Megan Guarnier.

L'autista della nostra macchina si carica dall' altra parte di La Redoute, sfrecciamo in curva a velocità vertiginosa. È l'unico modo per stare al passo con il gruppo e allontanarsi da loro.

Lanciato da una parte all' altra, il cellulare ancora in mano, i pollici che scandiscono gli intervalli di tempo. Sta crescendo, no, si sta restringendo, ah non importa che il maledetto tweet non venga inviato comunque.

Dai 4G, non deludermi ora.

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C'è un contrattacco di Amanda Spratt, Kasia Niewiadoma, Sabrina Stultiens e Annemiek van Vleuten, sono partiti a tutta velocità per dare la caccia al guasto.

È un ponte, Spratt attacca di nuovo in cerca di una vittoria da solista. Cote de La Roche-aux-Faucons è a dir poco incisivo.

Seguiamo Spratt, il suo destino viene aggiornato in scoppi di commenti radiofonici. Van der Breggen sta inseguendo. Van Vleuten e Moolman-Pasio non riescono a tenere il suo ritmo vertiginoso. Erogato.

Spratt guarda indietro, essendo aggiornato dalla radio della sua stessa squadra in cui l'olandese si sta avvicinando. Uno sguardo attraverso il finestrino posteriore mi ricorda di alzare lo sguardo ogni tanto, gli occhi sono utili anche per vedere cosa sta succedendo in la gara.

Van der Breggen ha guadagnato terreno velocemente, ci ha già beccato con Spratt.

Una fionda mancina li rilascia sulla salita finale fino al traguardo. Le gambe di Van der Breggen digrignano con forza, il viso di Spratt fa una smorfia.

Guardando indietro Van der Breggen vede che ha guadagnato abbastanza vantaggio, è ora di alzarsi, le braccia in alto, rotolare verso il traguardo, divertirsi. Un altro in tasca per la Regina delle Ardenne.

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