Ottimo aspetto e reattività, Tarmac SL4 Sport è un discreto tuttofare con un vantaggio competitivo
La Tarmac 2018 è la bici 'tutto' di Specialized, che mira a essere conforme durante la scalata di una montagna come lo è durante un giro di gruppo domenicale.
La geometria dello sterzo e il passo della SL4 Sport sono identici alle Tarmac di fascia alta decisamente più costose dell'azienda, che hanno vinto le gare più grandi del mondo con artisti del calibro di Peter Sagan.
Questo modello rappresenta il secondo gradino della scala Tarmac a nove bici.
Frameset
Il telaio in carbonio FACT di Tarmac contribuisce a un pacchetto complessivo appena a nord di 8 kg, che non è solo rispettabile per questi soldi, ma anche abbastanza buono da basare un'intera build o una serie di aggiornamenti in giro.
Il tubo obliquo sovradimensionato della bici e i foderi orizzontali squadrati (se rifiniti in modo elegante) parlano chiaro della rigidità della Tarmac.
Così come il tubo sterzo tozzo da 120 mm, che si unisce alla parte anteriore del tubo obliquo e al tubo orizzontale curvo per creare una distesa di carbonio delle dimensioni di un boccale.
Dato l'avantreno basso, c'è il potenziale per portare Caleb Ewan-basso sopra le barre se hai voglia di uno sprint verso la linea.
Le forcelle in carbonio monoscocca rafforzano la sensazione di rigidità e sterzo diretto, mentre una geometria dello sterzo identica al modello S-Works Tarmac vincitore di gare di Specialized fornisce una piattaforma agile.
Vale anche la pena notare che gli angoli del sedile e della testa citati dall'azienda americana sono correlati quasi esattamente con le nostre misurazioni digitali, una rarità nella nostra esperienza con la maggior parte dei produttori di biciclette.
Il cablaggio è interamente interno, con regolatori in linea per il mech anteriore e posteriore nell'area del pozzetto.
In breve, non riceve la stessa revisione completa delle Tarmacs di fascia alta per il 2018, ma per noi è ancora una piattaforma straordinariamente buona per una build a prezzi elevati.
Gruppo
L'equipaggiamento che adorna la Tarmac proviene in gran parte dal gruppo Shimano 105 di fascia media, famoso e collaudato per il suo prezzo accessibile, facilità d'uso e lunga durata.
Ci sono 105 leve del cambio/freno, deragliatori anteriori e posteriori e cassetta 11-28. La guarnitura, tuttavia, è una configurazione Praxis 50/34, le pinze dei freni a cerchio convenzionali sono unità Axis non specificate e la Specialized monta una catena KMC a 11 velocità.
Kit di finitura
Il kit di finitura Body Geometry di Specialized viene sfruttato al meglio qui, con manubri in lega leggera da 420 mm e attacco manubrio in lega da 90 mm che forniscono una leva eccezionalmente rapida per rapidi cambi di direzione.
Un reggisella in carbonio da 27,2 mm trasmette le vibrazioni della strada mentre una sella Toupe Sport è uno dei nostri posti preferiti in assoluto dove sedersi per un lungo giro.
Ruote
Il set di ruote DT Swiss R460 è una configurazione di base in lega e, come ci si potrebbe aspettare, non è il più leggero.
Tuttavia, sono perfettamente capaci e molto meglio equipaggiati per le superfici stradali mutevoli della maggior parte degli sportivi britannici, dato che rotoleranno con i colpi.
Dotati di un diametro interno di 18 mm, potrebbero indossare pneumatici 23c sulle nostre bici di prova, ma possono correre qualsiasi cosa fino a 32c, per una maggiore sicurezza in curva e assorbimento degli urti.
Gli pneumatici Espoir di marca Specialized offrono una buona resistenza alla perforazione, un'aderenza più che adeguata e una bassa resistenza al rotolamento: sono un ottimo pneumatico da £ 30.
In viaggio
Parlando di Sagan, la verniciatura "Sagan Superstar" su questa SL4 Sport modello 2018 è la prima cosa ovvia su cui ti fissi quando incontri questa bici.
La vernice nera profonda con finiture in scaglie di metallo, il logo del tubo sterzo Specialized dorato e la grafica del tubo obliquo sono semplicemente sbalorditivi.
Una volta che siamo effettivamente sulla bici, la relativa mancanza di peso è immediatamente evidente e mentre la conformità potrebbe essere migliore, la sua reattività è più che compensata.
Anche indossando quelle che sono effettivamente le ruote da allenamento di tutti i giorni, lo Specialized è desideroso di rispondere a brevi e brusche accelerazioni su strade pianeggianti e ondulate, e più che felice di guadagnare quota al ritmo, sia con te seduto che fuori sella.
Una volta che ti sei alzato dal comodo sedile Toupe Sport, la rigidità del telaio sotto di te assicura che non ci sia assolutamente flessione mentre riduci la potenza in salita.
Per freni insignificanti, le pinze Axis fanno un buon lavoro nel trasportare la bici in discesa; la modulazione raffinata non è il loro forte, ma sono sicuramente in grado di fermarti in breve tempo.
Oltre ai chiari vantaggi in termini di prestazioni di questa bici, il modo in cui procede silenziosamente a spingerti ad alta velocità la rende degna di considerazione per chiunque abbia una serie di attività sportive prenotate per la prossima primavera.
Sebbene l'avantreno sia solido, un semplice aggiornamento a pneumatici da 25 o anche 28c (c'è spazio libero per il telaio) attenuerebbe lo stridio occasionale che abbiamo riscontrato e trasformerebbe una bici fantastica in una fantastica.
La gamma di rapporti disponibili qui, con un'opzione più piccola di 34x28 e una più grande di 50x11, è perfetta anche per qualsiasi terreno che potresti incontrare durante una corsa organizzata.
Gestione
Siamo grandi fan della Roubaix specializzata: è un'ottima opzione se stai cercando una bici per lunghe distanze che percorre miglia in tutta comodità.
Ma mentre l'asf alto non è dotato della tecnologia di smorzamento delle vibrazioni del suo compagno di scuderia, è un posto quasi altrettanto accogliente dove stare.
In più – ed è un grande vantaggio – ha il potere di emozionare, grazie a un passo più corto di quasi 2 cm e a una geometria dello sterzo più aggressiva.
Sì, la Tarmac può affrontare i migliori di loro e con un livello di feedback molto maggiore rispetto a molte bici a questo prezzo.
Gli angoli in discesa sono scolpiti e piccoli aggiustamenti alla tua linea nelle curve ampie sono facilitati dalla leva offerta da uno stelo da 90 mm.
Questo stelo corto può far sembrare un po' nervoso a volte, ma sarebbe facilmente rimediabile inserendo un componente più lungo, se si adatta al tuo tipo di corpo.
Probabilmente schiaffeggeremmo anche un set di pneumatici 25c, per la maggiore sicurezza in curva che portano e per compensare le asperità finali per il feedback sulla strada.
Tuttavia, si riduce a ciò che desideri da una bici sportiva.
Se non sei fatto di soldi e desideri qualcosa che ti faccia sentire come Sagan, sia le prestazioni in rettilineo che l'abilità in curva dell'asf alto ne varranno la pena.
Non commettere errori, questa è una bici che premia l'impegno.
Valutazioni
Frame: La verniciatura di Sagan Superstar è sbalorditiva. 8/10
Componenti: Un buon mix di 105 e componenti Praxis. 8/10
Ruote: Di base ma abbastanza buone per il lavoro da svolgere. 8/10
The Ride: L'impegno viene premiato con le prestazioni. 8/10
VERDETTO
Ottimo aspetto e reattività immediata, Tarmac SL4 Sport offre prestazioni decenti a tutto tondo con un vantaggio competitivo
Geometria
| Rivendicato | Misurato | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 537mm | 535mm |
| Tubo sella (ST) | 490mm | 490mm |
| Dottore obliquo (DT) | N/A | 615mm |
| Lunghezza forcella (FL) | 368mm | 368mm |
| Tubo sterzo (HT) | 120mm | 120mm |
| Angolo della testa (HA) | 73 | 72.9 |
| Angolo del sedile (SA) | 74 | 74 |
| Interasse (WB) | 970mm | 972mm |
| BB drop (BB) | 72mm | 72mm |
Specifiche
| Specialized Tarmac SL4 Sport | |
|---|---|
| Telaio | Telaio in carbonio FACT 9r, forcelle in carbonio FACT |
| Gruppo | Shimano 105 |
| Freni | Asse |
| Catena | Praxis Alba M30, 50/34 |
| Cassetta | Shimano 105, 11-28 |
| Bar | Specialized Shallow Drop, lega 6061 |
| Stelo | Lega forgiata 3D specializzata |
| Reggisella | Comp, carbonio |
| Ruote | DT Swiss R460 |
| Sella | Body Geometry Toupe Sport |
| Peso | 8.10kg (misura 52cm) |
| Contatto | specializedconceptstore.co.uk |
