Set di telai per tutti i terreni dal design britannico con il contributo della leggenda delle corse Mike Hall
Avendo sprecato tempo e denaro per ospitare una serie di recenti eventi in stile avventura, tra cui The Distance e il temibile Dirty Reiver di 200 chilometri, il team di Kinesis è decisamente uscito di casa negli ultimi tempi. Forse non sorprende quindi che anche i loro designer siano stati impegnati a raccogliere tutta la loro esperienza con l'obiettivo di aggiungere una nuova piattaforma fuoristrada alla line-up del marchio.
Il risultato dei loro sforzi è il nuovo e ultra versatile Tripster AT.
Sottoscrivendo il detto che è meglio avere, e non aver bisogno, che aver bisogno e non avere, Tripster AT racchiude la compatibilità per coprire una vasta gamma di potenziali opzioni di configurazione.
Tra le sue caratteristiche principali c'è la capacità di passare da ruote standard 700c a ruote 650b più piccole. Questo apre una vasta gamma di opzioni di pneumatici, insieme alla possibilità di affrontare qualsiasi cosa, dal lavoro su strada e dai pendolari, alla copertura del terreno più accidentato che potresti tentare su una bici con drop bar.
Prendendo in prestito la collaudata geometria del modello in titanio Tripster ATR del marchio, ma realizzato in alluminio per contenere i costi, il telaio è stato testato secondo rigorosi standard CEN per mountain bike, il che significa che non dovrebbe piegarsi a qualsiasi assurdità tu possa scegliere utilizzarlo per.
Con i motociclisti avventurosi che richiedevano l'opzione di trasportare il loro kit nella natura selvaggia, la capacità di ospitare e trasportare l'ultima attrezzatura per il confezionamento della bicicletta era una preoccupazione chiave del design.
'Il nuovo telaio vanta profili progettati per un migliore montaggio delle borse da imballaggio della bici e per resistere ai rigori di pesanti abusi fuoristrada quando il telaio è caricato per il viaggio,' ha spiegato Rory Hitchens, Brand Manager di Kinesis.
'È un telaio davvero versatile che è a suo agio sul pendolarismo come lo sono le ippovie del Regno Unito o la più grande delle avventure su strada dissestata.'
Altri tocchi pratici in evidenza includono tre borchie portaborraccia con montaggio del tubo obliquo a doppia posizione per raggiungere e versatilità della borsa telaio, un reggisella di diametro 27,2, insieme a supporti per portapacchi e parafango e una scatola del movimento centrale BSA filettata.
La bici dispone anche di perno passante anteriore e posteriore.
Nei mesi prima della sua morte prematura, la leggenda delle corse avventurose Mike Hall, fondatore della Transcontinental, ha collaborato con il marchio ai dettagli della bici.
"Mike ha portato alcune delle sue conoscenze in fatto di bikepacking al Tripster AT e, in particolare, ha progettato tutti i dettagli grafici in stretta consultazione con il designer interno di Kinesis UK Matt Gray", ha aggiunto Hitchens.
'Questo telaio doveva essere il punto di partenza per quella che sarebbe diventata una relazione più coinvolta lavorando sulle proprie idee di design della bici.'
Il suo input è confermato da una piccola decalcomania sul telaio.
Il telaio Tripster AT e la corrispondente forcella in carbonio sono disponibili in blu Arran o giallo Seeon per £ 700, mentre un kit di costruzione SRAM Rival1 e il set di ruote Kinesis CX V4 aggiungeranno altri £ 1000.
