La nuova fase 'inseguimento' per la gara femminile di La Course è straordinariamente simile a 'Hammer Chase' di Velon. È il futuro?
The Amaury Sports Organization (ASO) ha rilasciato domenica i dettagli di un nuovo evento femminile, che si terrà a Marsiglia, che precederà la penultima tappa maschile del Tour de France.
L'evento sarà la seconda puntata di una "La Course by the Tour de France" in due parti, che è una corsa femminile organizzata dai proprietari del Tour ASO, ma che fino ad ora si è svolta sugli Champs Elysees.
Rimescolato per il 2017, La Course sarà ora diviso in due: la prima una tappa su strada che finisce sul Col d'Izoard, e la seconda un evento in stile inseguimento in cui solo i primi corridori dalla strada competere sul palco.
'Le donne che finiranno entro cinque minuti dal vincitore al Col d'Izoard guadagneranno il diritto di prendere parte all'inseguimento ore dopo', ha dichiarato ASO in un comunicato stampa sull'evento.
'Invece di partire ogni minuto, o ogni due minuti (di solito è il caso di una cronometro), i corridori partiranno in base alle differenze di tempo registrate qualche giorno prima nella tappa conclusa al Col d'Izoard.'
Le bici da strada verranno utilizzate al posto delle bici da cronometro e la redazione sarà totalmente legale, il che significa che mentre i corridori si avviano sul percorso di 23 km ci saranno tutte le possibilità che uniscano le forze e creino gruppi da corsa su la strada.
'Questo fornirà un autentico inseguimento in un ambiente spettacolare,' dice ASO, 'con i possibili raggruppamenti di corridori che rendono l'evento completamente casuale. L'obiettivo per i concorrenti è semplice: arrivare per primi al traguardo.'
Non il primo
È una prospettiva intrigante, ed è già stata lanciata - anche se non ancora provata - con la nuova serie Hammer, organizzata da Velon CC insieme a Infront Media.
Come La Course, la fase finale della Hammer Series è un inseguimento su strada in cui gli orari di inizio sono dettati dai risultati precedenti della competizione, con il vincitore che è il primo (in questo caso una squadra a tempo di squadra modalità di prova) per oltrepassare il limite.
In questo caso l'evento si chiama 'Hammer Chase' e si corre su una distanza di 50 km. La squadra in testa dopo i due eventi precedenti lascia i blocchi, con la seconda squadra che se ne va 30 secondi dopo.
Poi 20 secondi dopo, la terza squadra classificata se ne va, e poi il resto viene rilasciato a intervalli di 15 secondi. Anche i bonus di tempo che le squadre hanno raccolto nei primi due turni vengono conteggiati e sottratti dagli intervalli di tempo.
Il vincitore del TTT, e quindi dell'intero evento di tre giorni, è la squadra che taglia il traguardo per prima.
Funzionerà?
'Questo nuovo format di gara metterà sotto i riflettori le campionesse femminili e consentirà al mondo intero di scoprire un tipo di gara completamente nuovo sfruttando l'esposizione mediatica del Tour de France', ha affermato ASO in merito al suo nuovo -guarda La Corso.
Velon nel frattempo punta a mettere in evidenza l'elemento di squadra delle corse, piuttosto che le donne. E mentre il suo nuovissimo evento Hammer Series non può trarre vantaggio da quella fama preesistente, ha il sostegno di una moltitudine di squadre registrate da Velon e professionisti partecipanti.
'Il ciclismo ha bisogno di trovare nuove frontiere che possano unire sport e divertimento', ha detto Vincenzo Nibali al lancio della Hammer Series.
'Questa serie darà una nuova energia al mondo del ciclismo professionistico, e questo per le squadre sarà molto importante. I team avranno nuova visibilità e l'opportunità di far crescere la propria immagine.'
In merito al suo nuovo formato di eventi in stile inseguimento, ASO ha aggiunto: ''È anche un formato che delizierà gli appassionati di sport in generale poiché combina suspense e battaglie tattiche ed è facile da capire.
'Enfatizza ciò che rende bello il ciclismo: chi taglia per primo il traguardo vince la gara.'
Certo ci sono stati anche dei detrattori, con alcune persone che credono che il tradizionale formato secolare delle corse su strada non debba essere manomesso per renderlo interessante, o che lo sport rischi di essere trasformato in una versione di ' gare stravaganti'.
Ma l' alterazione del formato delle prove a cronometro a squadre e delle tappe su strada è stata provata e sperimentata in precedenza, e ovviamente il tradizionale formato di partenza a gruppi, prima sul traguardo di una corsa su strada, sarà - come sempre è - rimane il fulcro dello sport.
Il formato in stile inseguimento ha certamente buoni motivi per diventare un'aggiunta divertente e adatta agli spettatori per gli attuali formati disponibili.
Se il suo successo si realizzerà o meno con l'arrivo dell'estate resta da vedere.
