I post sui social media mostrano che un certo numero di squadre sono state sul ciottolo per accedere ai principali settori lastricati della Parigi-Roubaix
Con la Parigi-Roubaix incombente questo fine settimana e l'ultima gara di preparazione - Scheldeprijs - fuori dai giochi dopo essere stata vinta ieri da Marcel Kittel, le squadre sono sul ciottolo per fare un'ultima traccia di percorso.
Fare un giro di 'ricognizione' è diventato una cosa popolare per molte squadre, non solo per la Parigi-Roubaix ma per molte altre gare importanti, e in particolare le Classiche. La natura del loro percorso, con molte strade strette, curve tecniche strette e tratti acciottolati, fa sì che un buon posizionamento all'interno del gruppo sia una parte essenziale di una gara di successo.
Oltre a rinfrescare le loro menti con i settori e dove devono essere a che ora, fare un giro di ricognizione offre anche ai motociclisti la possibilità di provare le loro biciclette e apportare modifiche alla loro configurazione.
Molte modifiche vengono apportate alle bici prima delle gare acciottolate, come strati extra di nastro adesivo, pressioni degli pneumatici insolitamente basse, leve dei freni con barra superiore e pulsanti Di2 satellitari. Mentre molti motociclisti potrebbero aver messo a punto le loro biciclette nelle gare acciottolate prima di Roubaix, queste corse di ricognizione offrono un'ultima possibilità per assicurarsi che tutto funzioni senza intoppi.
Trek-Segafredo arriva alla gara con grandi speranze per la gara, con l'ex vincitore John Degenkolb e una serie di giovani talenti come Jasper Stuyven ed Edward Theuns, che potrebbero causare un turbamento.
Lotto-Soudal sul famoso settore Trouee d'Arenberg. Anche ora ci sono molte persone sul campo, che sperano di dare un'occhiata più da vicino ai professionisti che affrontano l'acciottolato.
Freni a disco sul Team Sunweb Giant Defys.
FDJ al famoso settore di Pont Gibus, reintrodotto solo di recente in gara dopo essere stato restaurato da Les Amis de Paris-Roubaix.
Un altro gruppo francese, Fortuneo Vital Concept, è in gara con lo sprinter britannico Dan McLay.
Cannondale-Drapac sono senza due piloti chiave, Sep Vanmarcke e Taylor Phinney, dopo che si sono schiantati al Giro delle Fiandre. Â
Il vincitore dello scorso anno Mat Hayman si prepara per un giro di ricognizione con il suo team Orica-Scott con una moto personalizzata personalizzata. Â
Gli scatti della corsa in ricognizione LottoNL-Jumbo mostrano condizioni molto secche e polverose sull'acciottolato. Secondo le previsioni attuali, sembra che sarà un' altra edizione secca.
Il Bahrain-Merida spera che più corridori riescano a stare in piedi rispetto al Giro delle Fiandre.
