Come l'economia circolare potrebbe cambiare il modo in cui vediamo la proprietà delle biciclette
'Ad un certo punto nel prossimo futuro le materie prime diventeranno così preziose che aziende e governi inizieranno a estrarre le nostre discariche alla fine di questo secolo per recuperare ciò che è stato buttato via nell'ultimo.' Questa è l'opinione del produttore di biciclette Isla Rowntree, insieme a molti altri che hanno esaminato il modo in cui le società consumano le materie prime ei prodotti che ne derivano.
Ai ciclisti piace immaginare di aiutare l'ambiente, ma ci sono ancora molti sprechi legati all'attività di produzione e guida di biciclette, e da nessuna parte questo è più evidente che nella produzione di biciclette per ciclisti più giovani.
Con il bambino medio che supera facilmente le sue prime biciclette molto prima che si avvicinino alla fine della loro vita utile, le opzioni sono o passare la bicicletta o, più spesso, acquistarla a buon mercato e scartarla una volta che è troppo piccola.
Si stima che a livello globale scarichiamo 2,12 miliardi di tonnellate di rifiuti ogni anno e che il 99% dei materiali utilizzati per realizzare le cose che compriamo venga buttato via entro sei mesi.
Questo modello lineare di prendere-fare-sm altire può durare solo così a lungo su un pianeta con risorse naturali limitate.
Un buon inizio verso la fine di questo modello è realizzare prodotti di qualità sufficiente da poter essere ricondizionati e riutilizzati. Un produttore di biciclette per bambini con aspirazioni molto grandi, Islabikes è stata fondata 11 anni fa per produrre una gamma di biciclette per bambini di alta qualità che fossero ergonomicamente abbinate alle esigenze degli utenti più piccoli.
Tuttavia, man mano che il marchio cresceva, la sua fondatrice Isla Rowntree divenne sempre più preoccupata per i rifiuti insiti nell'attuale metodo di produzione e fornitura dell'industria del ciclo.
Sebbene i metodi informali per trasmettere le biciclette per bambini ormai troppo grandi saranno familiari a chiunque sia stato costretto a rinunciare al passato di un parente più anziano, per completare una catena di approvvigionamento veramente circolare si è convinta che fosse necessario un nuovo concetto di proprietà.
Il suo ultimo progetto è una gamma di biciclette che mira a rivoluzionare il modo in cui le biciclette vengono create e trasmesse.
'Stiamo sviluppando una piccola gamma di biciclette molto più sostenibili da produrre nel Regno Unito. Li affitteremo quindi all'utente finale, quindi la responsabilità delle materie prime rimarrà a noi' ha spiegato Rowntree.
'Quando un bambino è diventato troppo grande, la bicicletta tornerà da noi e la ristrutturiamo e la noleggeremo a un altro bambino.'
Con Islabikes che mantiene la proprietà della bicicletta, sarà nel loro interesse progettare per la vita più lunga possibile.
Con l'obiettivo che ogni bicicletta abbia una vita lavorativa di 50 anni, per raggiungere questo obiettivo l'azienda ha dovuto ripensare al modo in cui le sue biciclette sono progettate e realizzate.
Prendendo spunto dalle utilitarie del passato, il loro prototipo utilizza un telaio in acciaio, con cambio al mozzo chiuso e sistema frenante. Il design pone anche l'accento sul fatto che la bicicletta sia resistente e facile da rinfrescare esteticamente, in modo da attirare gli utenti potenzialmente scettici sull'utilizzo di una bicicletta pre-utilizzata.
I materiali sono progettati per essere facilmente separabili per il riciclaggio a fine vita e reperiti il più vicino possibile al punto di produzione. A tal fine, le aziende britanniche Reynolds e Brooks hanno entrambe aderito al progetto.
"La nostra aspirazione è quella di diventare gli esperti del settore delle biciclette nella fornitura sostenibile di biciclette", afferma Rowntree.
Il progetto mira a rendere pubblica la loro esperienza, con la speranza che questo approccio open source ispiri più produttori a passare a un modello di filiera circolare e ridurre la loro dipendenza dalle materie prime.
