La rivoluzione francese dei pedali stradali ha introdotto un design fondamentale che resiste ancora oggi
La competizione genera innovazione e non è mai così vero che nel mondo del ciclismo. Sfortunatamente, insieme alle invenzioni pionieristiche arrivano resoconti storici contrastanti, come quelli che circondano il pedale automatico.
Due aziende rivendicano di aver prima eliminato i fermapiedi, tuttavia per i soldi di Cyclist, solo una trionfa: l'azienda francese Look, con questi pedali PP65, arrivati sul mercato nel 1984.
Vero, Cinelli sosterrà che i suoi pedali M71 degli anni '70 furono i primi modelli senza clip, sostituendo i fermapiedi e le cinghie con una tacchetta montata sulla suola che bloccava la scarpa in posizione.
Ma i PP65 sono stati i veri punti di svolta in quanto hanno permesso ai motociclisti di agganciarsi e uscire usando solo la pressione del piede o una rotazione del tallone (in contrasto con gli M71, che utilizzavano una leva azionata manualmente per rilasciare la scarpa).
"La rivoluzione del PP65 è stata il fatto che una molla [meccanismo di rilascio] ha sostituito la cintura [sui pedali con fermapiedi]", afferma Guillaume Lenoir d. 'Espinasse.
Rilascio più rapido
‘Poi era più sicuro per il pilota perché quando cadeva poteva staccarsi dal pedale.
'Una storia che aiuta a spiegare questo pedale è la seguente: Bernard Hinault stava correndo al Giro e c'è stata una grande caduta nel gruppo.
'Tutti sono caduti male, ma grazie alla PP65 Bernard è riuscito a liberare i piedi appena in tempo per poter rimanere in sella e proseguire la gara.'
Questo design, denominato da Look come il pedales automatique, è stato preso in prestito dagli attacchi da sci che stava allora producendo (Look ha poi venduto la sua divisione sci a Rossignol nel 1994) e presentava praticamente la stessa costruzione dei suoi pedali uso oggi: un corpo solido con una battuta a un'estremità per posizionare la parte anteriore della bitta e una cerniera a molla nella parte posteriore con cui fissare la parte posteriore.
Tensione regolabile
In questi originali PP65 - e in effetti su molti dei pedali Look di oggi - quella molla è una molla di torsione in acciaio e anche in questa prima delle versioni, la sua tensione poteva essere regolata tramite un bullone esagonale per aumentare la forza di serraggio o inferiore, come negli esempi moderni.
Ovviamente i pedali pedanti indicheranno che l'attuale ammiraglia di Look, il Keo Blade, ha sostituito le molle di torsione in acciaio con foglie di carbonio e i corpi in lega dei PP65 con compositi stampati a iniezione, ma il principio alla base dei pedali è ancora notevolmente simile.
'Abbiamo depositato un brevetto nel 1983 che ci ha coperto per 20 anni', dice Lenoir d'Espinasse.
'In questo periodo abbiamo realizzato pedali per aziende come Campagnolo e Shimano. Ora ogni azienda ha la possibilità di proporre pedali automatici stradali con sistema a molle. Ma abbiamo 30 anni di esperienza.'
