Un modo efficace ma costoso per mantenere la catena in condizioni ottimali
L'idea alla base del Revo Via è semplice: una catena ben lubrificata genererà meno attrito e quindi sarà più efficiente.
Il problema è che i lubrificanti più scivolosi tendono ad essere i meno viscosi, quindi si asciugheranno rapidamente, lasciando la catena più cigolante del coperchio della bara di Dracula.
Quello che fa Revo Via è gocciolare automaticamente un lubrificante molto sottile e a bassissimo attrito su una catena durante la guida.
Per fare ciò, un serbatoio e una pompa si trovano appena dietro il portaborraccia e si collegano tramite un tubo flessibile a un gocciolatore montato su una ruota fantino (nella foto, mech non incluso).
Rilascio a tempo
Il sistema è controllato elettronicamente e dosa la catena con 0,03 ml di lubrificante dal serbatoio ogni 30, 90 o 150 secondi, a seconda del tempo e della lunghezza della corsa.
Potrebbe sembrare eccessivo, soprattutto considerando che il sistema aggiungerà peso – 166 g con serbatoio pieno e batterie installate – e costa quanto uno smartphone.
Ma Flaer, che ha lavorato su questo in collaborazione con la Napier University di Edimburgo, dice che il Revo risparmia fino a 12 watt, superando di 17 volte l'effetto negativo del peso.
Un modo efficace ma costoso per mantenere la catena in condizioni ottimali.
