Linea MIPS integrata ed EPS a doppia densità, ma ad un prezzo
È passato un po' di tempo dall'ultima volta che i caschi da strada hanno offerto molto in termini di genuina innovazione, quindi il rilascio del nuovo Zephyr di Bell potrebbe essere qualcosa di cui entusiasmarsi.
Laddove la maggior parte utilizza un guscio in policarbonato per ospitare un rivestimento EPS a densità singola, l'EPS dello Zephyr è a doppia densità, essenzialmente due gusci incastonati uno dentro l' altro.
Stratizzazione progressiva
'Abbiamo chiamato questo Progressive Layering,' dice Sean Coffey di Bell.
'Crea una struttura per assorbire un ampio spettro di impatti: EPS normale per una protezione dagli impatti severi, su EPS a densità inferiore che riduce le forze trasmesse a velocità inferiori.'
Inoltre, le due densità variano di spessore in base ai dati di ricerca sugli incidenti di Bell su dove è più probabile che i diversi tipi di urti abbiano un impatto sul casco.
Bell ha supportato l'esclusivo guscio dello Zephyr con ulteriore sicurezza sotto forma di un rivestimento MIPS integrato nel suo sistema di ritenzione Float Fit Race.
MIPS, disponibile in caschi di diverse marche ma mai integrato prima, è un inserto in plastica che si muove indipendentemente dalla calotta per ridurre le forze di torsione su cranio e collo in caso di impatto.
Il rivestimento MIPS integrato e l'EPS a doppia densità aiutano lo Zephyr a distinguersi dalla massa, ma l'innovazione non costa poco.
