Fuori fa freddo, quindi perché non creare la tua "caverna del dolore" e iniziare il tuo allenamento indoor?
Anche se a molti di noi piace pensare che guicheremmo con qualsiasi tempo, a volte può essere troppo. È qui che entra in gioco il trainer turbo. Progettati per tenere una bici in posizione stazionaria, i trainer turbo utilizzano tutta una serie di sistemi diversi per ricreare realisticamente la sensazione di guidare sull'asf alto.
Tipi di turbo trainer
C'è una varietà di sistemi per soddisfare il tuo budget o le tue preferenze. All'estremità inferiore della scala hai le scarpe da ginnastica magnetiche più economiche e più rumorose (si chiamano magnetiche perché è così che viene generata la resistenza). I prezzi per questi partono da £ 100.
Il prossimo passo sono le macchine a resistenza ai fluidi, che offrono una guida più silenziosa e realistica: partono da circa £ 200.
Nella fascia alta, nel frattempo, hai i fantasiosi dispositivi elettromagnetici a trasmissione diretta che ti vedono effettivamente rimuovere la ruota posteriore e collegare la catena della tua bici direttamente al rullo stesso. I prezzi di ingresso per questi partono da circa £ 800.
Perché dovrei acquistare un trainer turbo?
Oltre a evitare gli ovvi problemi di quel tempo terribile, un turbo trainer può permetterti di allenarti in modo specifico.
L'editorialista del ciclista e il miglior allenatore di ciclismo Pav Bryan ci spiega perché le scarpe da ginnastica sono un elemento chiave per i ciclisti moderni:
'I turbo sono ottimi per l'allenamento della velocità delle gambe e della tecnica, come la cadenza o gli esercizi con una gamba sola.
Risultati coerenti
'Isolare determinati sforzi di allenamento in questo modo ti aiuterà a produrre risultati più forti a lungo termine, perché l'allenamento su strada può essere così incoerente.
'Sappiamo tutti cosa vuol dire fare una bella corsa solo per un semaforo per fermare il flusso.'
Come funziona l'allenamento turbo?
Idealmente, le sessioni devono essere pianificate, quindi riserva un periodo di tempo per farlo e attieniti ad esso.
"Costruisci fino a 60-90 minuti sull'allenatore", ci dice Pav. 'Ancora ancora e potresti anche dividerlo e farlo metà al mattino e metà alla sera.
"In questo modo allenerai il tuo corpo a recuperare più velocemente e per molti, due sessioni più brevi sono più produttive di una lunga", spiega.
Sconfiggi la noia
E ha anche qualche consiglio sulla possibile noia dell'allenamento statico.
'Direi che se riesci ad allenarti per convivere con la noia, allora sarai mentalmente forte per quegli sport più lunghi, migliorando nel contempo la gestione del dolore', spiega.
'Superando le tue barriere mentali durante l'allenamento, sarai meglio equipaggiato per resistere alla tua strada. Se tutto diventa troppo, però, puoi sempre attaccare un film, musica o software di formazione come Zwift per farti superare!'
Un veloce HIIT
Come per tutti gli allenamenti, gli esercizi devono essere adattati a ciò che stai cercando di ottenere, ma un buon punto di partenza su un trainer turbo è provare l'allenamento a intervalli ad alta intensità (o HIIT).
Come molte corse invernali più lunghe, che mirano a migliorare la tua resistenza e resistenza, HIIT è un modo eccellente per aumentare la forma fisica e significa anche molto meno tempo in sella.
Dopo un riscaldamento iniziale di 10-15 minuti, esegui sprint con il massimo sforzo per 30 secondi intervallati da pedalate di recupero a basso sforzo per 1-2 minuti.
Fai questo il maggior numero di volte possibile prima di eseguire uno sforzo di riscaldamento di 10 minuti mantenendo alta la cadenza ma la resistenza leggera.
Questo impedirà a qualsiasi acido lattico degli sforzi di sprint di depositarsi nei muscoli.
