La Canyon Ultimate CF SL 9.0 è considerata un'arma da scalatore, ma grazie all'assistenza ad alta tecnologia va bene anche altrove
La società di vendita diretta tedesca Canyon offre l'Ultimate CF SL come alternativa più conveniente alla sua gamma SLX ancora più leggera. Il (respiro profondo…) Canyon Ultimate CF SL 9.0 Di2 è particolarmente ben equipaggiato per i soldi, dotato non solo di ingranaggi elettronici ma un eccellente set di ruote a forma di Ksyrium Elites di Mavic. Se hai già ruote e componenti adatti in giro e hai voglia di costruire la tua bici, Canyon ti venderà anche un'opzione solo telaio per soli £ 749. Che tempo per essere vivi!
Frameset
Il telaio in carbonio Ultimate CF SL di Canyon si differenzia dal telaio CF SLX di fascia alta in virtù del suo lay-up in carbonio. Presenta ancora una geometria identica alle bici guidate dai team WorldTour Movistar e Katusha. Canyon sostiene un peso di 1.235 kg per il telaio e la forcella, che li contraddistingue come una combinazione abbastanza snella. La forcella One One Four SLX è un componente del telaio da gara che è stato progettato per isolarti dalle maggiori imperfezioni dell'asf alto. I foderi verticali passano su entrambi i lati del tubo verticale per formare un'ampia connessione con il tubo orizzontale, che secondo Canyon fornisce una giunzione rigida ma anche una flessibilità sufficiente per mantenerti comodo più a lungo. Anche i punti di ingresso dei cavi Di2 interni sono qualcosa di cui gridare: il loro angolo acuto progettato per prevenire lo sfregamento del telaio.
Gruppo
Nessuna curva è stata tagliata per specificare il gruppo Ultegra Di2 della Canyon, dai comandi al cambio e ai mech anteriore/posteriore attraverso la guarnitura, la cassetta e i freni eccellenti. L'attrezzatura più grande di 52x11 è sufficiente anche per il più grande velocista o temerario in discesa, mentre un rapporto più piccolo di 36x28 dovrebbe essere sufficiente per spingerti su tutte le pendenze tranne le più lunghe e viziose.
Kit di finitura
Il kit a marchio proprio di Canyon viene utilizzato ovunque ed è un gruppo di alluminio di buona qualità. Il manubrio in lega H17 Ergo offre un comodo drop corto che ci ha permesso di diventare bassi e aggressivi nel relativo comfort. Siamo anche grandi fan della sella Fizik Antares della CF SL, per la sua costruzione relativamente tollerante, il trespolo piatto e i bordi effetto pelle scamosciata che resistono allo scivolamento. È fissato in cima all'effettivo 27 di Canyon. Reggisella in carbonio da 2 mm, che è stato messo a punto per rendere la guida il più confortevole possibile.
Ruote
Quando testiamo biciclette a basso prezzo con ruote pesanti ma robuste, suggeriamo spesso un aggiornamento alle ruote Ksyrium Elite di Mavic. Qui sono di serie. I pneumatici Mavic Pro Griplink e Powerlink abbinati hanno un diametro di 25 mm, infondono grande sicurezza e rafforzano la sensazione generale di scorrevolezza durante la corsa. Molto meglio delle gomme Mavic di qualche anno fa, famose per la mancanza di aderenza sul bagnato.
La corsa
È logico che le bici leggere con piloti leggeri scendano più lentamente di una bici equivalente con un pilota più pesante. Gravità, no? Ma non siamo stati ostacolati dalla mancanza di ingombro del Canyon all'inizio della discesa della nostra corsa, il cambio elettronico che mantiene la nostra cadenza il più alta possibile il più rapidamente possibile, con una marcia il più alta possibile. Il progresso è stato rapido e senza soluzione di continuità. E questo prima ancora di raggiungere una scalata…
Nei nostri anni di test abbiamo guidato molte incarnazioni della serie superleggera "Ultimate" di Canyon, e ognuna di esse è una bici che porteremmo felicemente sui Pirenei per una settimana. Questa versione non delude. Ci sono molte bici che resistono a una dura giornata in sella, ma questa è nella massima serie degli arrampicatori confortevoli. Con gli pneumatici 25c, il comfort extra derivante dall'addomesticamento della gomma più ampia è alleato del reggisella VCLS (conformità verticale, rigidità laterale), che elimina praticamente tutte le asperità dalla strada.
Sottili foderi posteriori e una stretta forcella anteriore in carbonio aiutano a compensare qualsiasi vibrazione residua. Anche senza Di2, l'Ultimate CF vola in salita con facilità, ma l'aggiunta del cambio elettronico rende ancora più facile trovare la marcia giusta dalla cassetta Ultegra 11-28, sia che si tratti di sprint in piano o di una salita considerevole. Il cambio elettronico rende questa fantastica bici davvero superba. La guarnitura 52/36 offre una combinazione quasi perfetta di ingranaggi se abbinata a un blocco 11-28. Il set di ruote Mavic Ksyrium Elite è un buon compromesso tra velocità e durata, senza sfregamenti dei freni in evidenza.
Non si tratta solo di scalare, però. Il Canyon infonde grande fiducia nella sua capacità di percorrere curve in discesa o tortuose stradine di campagna in pianura. Apparentemente è imperturbabile, mantenuta stabile grazie a un angolo di sterzo che è sul lato rilassato e un passo che tiene tutto sotto controllo. Abbiamo utilizzato le gomme 25c specifiche per le ruote anteriori e posteriori di Mavic a 85 psi per gran parte dei nostri test e non abbiamo notato alcun handicap distinguibile in termini di velocità, ma pile di differenze in termini di comfort e sicurezza in curva al di sopra e al di sopra delle precedenti Ultimate che abbiamo guidato su 23. Un'impronta leggermente più ampia ti consente di girare la bici in tutta sicurezza molto più lontano. E si scrollano di dosso i cambiamenti e gli urti della superficie a metà angolo quasi come se non ci fossero. Insolitamente per una bici di prova, considerando il budget che ci siamo prefissati per queste bici, non c'è un componente che cambieremmo che possa fare una differenza dimostrabile per le sue prestazioni.
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Geometria
| Rivendicato | Misurato | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 537mm | 536mm |
| Tubo sella (ST) | 505mm | 505mm |
| Dottore obliquo (DT) | 622mm | |
| Lunghezza forcella (FL) | 387mm | |
| Tubo sterzo (HT) | 138mm | 138mm |
| Angolo della testa (HA) | 72.5 | 72.4 |
| Angolo del sedile (SA) | 73.5 | 73.8 |
| Interasse (WB) | 973mm | 974mm |
| BB drop (BB) | 77mm |
Specifiche
| Canyon Ultimate CF SL 9.0 | |
|---|---|
| Telaio | Canyon Ultimate CF SL |
| Gruppo | Shimano Ultegra Di2 |
| Freni | Shimano Ultegra |
| Catena | Shimano Ultegra, 52/36 |
| Cassetta | Shimano Ultegra, 11-28 |
| Bar | Canyon H17 Ergo, lega |
| Stelo | Canyon V13, lega |
| Reggisella | Canyon S13 VCLS, carbonio, 27,2 mm |
| Ruote | Mavic Ksyrium Elite |
| Sella | Fizik Antares R5 |
| Peso | 7,28kg (taglia piccola) |
| Contatto | canyon.com |
