La nuova Specialized Ruby afferma di essere la bicicletta più fluida in circolazione, ma puoi davvero creare una pedalata setosa senza compromettere la velocità?
Delle tre gamme di bici da strada specifiche per donna offerte da Specialized, ho sempre sostenuto l'Amira: una bici da corsa veloce, reattiva ed emozionante. La Ruby incentrata sulla resistenza, pensavo, non era la bici per me.
Ma se il mondo delle biciclette fosse come la moda, la nuovissima Ruby 2017 si chiamerebbe una bici di tendenza, qualcosa di cui tutti parlerebbero. Un'importante revisione - la prima dal suo lancio nel 2005 - introduce sul mercato una bicicletta diversa e sorprendente, con sospensioni, manubrio rialzato, freni a disco e un telaio leggerissimo da 780 g.
Puoi ottenere il resoconto completo della tecnologia Ruby qui: Specialized Ruby lanciato
Mi piace il linguaggio della strada: gli urti, le vibrazioni e le sensazioni mutevoli agiscono come feedback che informano su come guido. Ma alla fine quel feedback è ciò che causa l'affaticamento, che a sua volta può influire sulle prestazioni. Entra nel Rubino, livello a sinistra…
La sospensione, alloggiata nell'auricolare, è un modo semplice ma intelligente per negare questo feedback. Un' altra caratteristica che migliora la compliance della bici è il tubo sella a forma di "O", che consente al reggisella di compiere micro movimenti in avanti e indietro. E non c'è dubbio che la tecnologia funzioni: nelle mie prime uscite ho avuto la netta sensazione di aver fluttuato per le corsie del Surrey piuttosto che guidarle in bicicletta, cosa che, sebbene piacevole, richiede un po' di tempo per abituarmi.
A differenza del fratello, la geometria del Ruby non è stata aggiornata in modo significativo. La Roubaix 2017, progettata con l'aiuto di Tom Boonen, è più aggressiva di prima ed è ora commercializzata come bici ad alte prestazioni. Il Ruby in confronto mantiene la sua geometria rilassata, in particolare un tubo sterzo più lungo e più lento e una portata più corta rispetto al fratello.
La vocazione di questa bici è quindi senza dubbio ancora focalizzata sul mercato dell'endurance, dello sport e potenzialmente del confezionamento delle biciclette, piuttosto che sul circuito di gara. Con questo in mente, ci sono momenti in cui trovo frustrante questa bici, in particolare negli angoli in cui l'assetto rilassato significa che devo lottare in avanti oltre l'estremità anteriore per forzare la bici in curva a velocità.
Sorprendentemente però, nonostante quello che sembra un ritardo nella maneggevolezza (qualcosa con cui devo fare i conti con il tempo), le sospensioni, insieme a un movimento centrale relativamente basso, aiutano la bici a rimanere saldamente piantata sulla strada, una sensazione che favorisce la fiducia.
Con cinque biciclette nella gamma, dalla Ruby Elite equipaggiata con Ultegra a £ 1.900 alla S-Works Ruby eTap a £ 7.500, la nuova Ruby piacerà a molte donne. E anche se mi ci è voluto del tempo per ottenere davvero questa bici - è sicuramente un allontanamento da ciò che siamo abituati a vedere in officina - una volta che l'ho presa, non volevo davvero lasciarla sola.
