Le DT Swiss RRC65 sono ruote fantastiche fin da subito e, a lungo termine, la loro qualità costruttiva brilla davvero attraverso
Le ruote DT Swiss RRC65 sono state guidate a lungo termine dalla loro prima recensione e i commenti sulle loro prestazioni inizialmente espressi sono rimasti, per la maggior parte, veritieri. Per un cerchio profondo sono leggeri e molto rigidi, quindi accelerano avidamente e mantengono la velocità con tenacia.
I cerchi sono stati progettati prima che la stabilità al vento laterale fosse un attributo così ricercato (il rilascio da parte di Zipp del suo set di ruote 454 alla fine dell'anno scorso ha inaugurato una nuova tendenza per le ruote aerodinamiche, sostenendo la stabilità rispetto alla pura riduzione della resistenza), quindi ha affrontato i venti trasversali invernali con sorprendente equilibrio: le raffiche provocano una pressione costante sullo sterzo invece di forti strattoni, con poco input richiesto per correggere il vento quando si è abituati a guidare sulle ruote.
Tale stabilità ti dà la sicurezza di portare velocità e quando si tratta di rallentare, gli RRC65 lo fanno in modo prevedibile. Inizialmente, le prestazioni di frenata delle ruote sono state accusate di essere inferiori alla media, ma a lungo termine la pista e le pastiglie si sono stabilizzate, migliorando le prestazioni del set di ruote.
Potrebbero non avere il morso iniziale e acuto di quelli come Zipp o le piste dei freni testurizzate di Enve, ma la frenata rimane fluida e prevedibile con potenza progressiva in condizioni di bagnato e asciutto e, a differenza dei concorrenti di DT Swiss, la superficie frenante è delicata anche sui pad.
Vale la pena ricordare che la discrepanza nell'opinione potrebbe essere dovuta al fatto che sono stati utilizzati freni diversi: per questo test è stato utilizzato Shimano mentre per il test iniziale delle ruote è stato utilizzato Campagnolo.
Nel tempo, però, la qualità costruttiva delle ruote diventa sempre più il loro attributo più forte. Non si sentono diversi dopo mesi di utilizzo rispetto a quando erano appena usciti dalla scatola - i cuscinetti sono ancora setosi, i cerchi completamente veri e la pista del freno non oscurata - funzionano e basta.£ 2000 potrebbero essere una somma principesca per un set di ruote, ma le prestazioni e la durata delle ruote DT Swiss RRC65 significano che i tuoi soldi non andranno sprecati.
Set di ruote DT Swiss RRC65 DiCUT: dettagli
| Peso | 1, 585g (720g davanti, 865g dietro) |
| Larghezza cerchio | Esterno 25mm, interno 18mm |
| Numero di parlate | 16 davanti, 20 dietro |
| Prezzo | £1.999,98 |
| Contatto | madison.co.uk |
