Un giorno nella vita del pilota del Team Ford EcoBoost Mel Brand

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Un giorno nella vita del pilota del Team Ford EcoBoost Mel Brand
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Video: Un giorno nella vita del pilota del Team Ford EcoBoost Mel Brand

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Anonim

Mel Brand è un 'rouleur' con il Team Ford EcoBoost: un pilota che preferisce che le gare siano dure, lasciando solo il più forte a contendersi la vittoria

Nonostante un debole per le gare su strada impegnative, Mel Brand non è estraneo alle gare sanguinose della Matrix Fitness Grand Prix Series: gare su circuito in centro città famose per le loro corse ruota a ruota. La ciclista ha incontrato Mel per parlare di un giorno della sua vita da corsa: il riscaldamento e il riscaldamento, i check-in in hotel e i briefing pre-gara e i lunghi viaggi da e per le gare nella sua Ford EcoSport.

Il giorno prima della gara

8am

'Dipende dalla distanza, ma se la gara è a più di un paio d'ore da casa, viaggeremo il giorno prima e pernotteremo in hotel. Ad esempio, The Tour of the Reservoir si trova nel Northumberland ea circa cinque ore dalle Midlands, dove vivono molti di noi. Se pernotteremo, andrò a fare un giro veloce prima del viaggio, intorno alle 8:00.'

1pm

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‘Cerco di mettermi in viaggio verso l'ora di pranzo – verso le 12:30 – per evitare il traffico. Ford fornisce tre veicoli EcoSport per i motociclisti, che condividiamo in giro, e due furgoni Transit Custom, per rulli e ricambi.

‘È davvero utile avere un certo numero di veicoli e poterli condividere. Quando andiamo alle gare della serie nazionale, i veicoli creano una presenza reale per la squadra, il che aiuta.'

16:00

'Potrei fare un giro presto quando arrivo in hotel solo per togliermi la rigidità delle gambe; o su strada o sui rulli.'

7pm

'Utilizziamo ogni volta la stessa catena di hotel, dove sappiamo che hanno una politica che ci soddisferà. Non vogliamo presentarci e sentirci dire che non possiamo portare le bici. La direzione del team è brava a localizzare un posto dove possiamo stare e mangiare, in loco o nelle vicinanze, quindi sappiamo che possiamo mangiare intorno alle 19:00 e fare una serata presto.'

Giorno della gara

8am

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'Se pernotteremo, faremo colazione in hotel. Molti motociclisti portano il proprio porridge per integrare ciò che l'hotel fornisce.

'Se la gara è un round della Matrix Fitness Grand Prix Series, non correremo fino alle 18:00 circa, quindi potremmo fare un giro la mattina presto, sui rulli o sulla strada se È una bella giornata. Poi ci rilassiamo il più possibile durante il pomeriggio, prima del briefing di gara.'

16:00

'Poiché le gare della Matrix Series sono gare "crit" [giri di un circuito del centro città], i briefing di gara sono abbastanza simili ogni volta e di solito vengono tenuti in un palazzetto dello sport o in un posto del genere.

'Devi firmare il registro di gara e ti informano su tutto ciò che è andato bene o non è andato bene nella gara precedente. Ti informano anche su tutto ciò che è cambiato rispetto al manuale di gara, che mi piace leggere, per guardare il piano del percorso.

'Per me, sapere cosa aspettarmi toglie un elemento di stress. Mi piace prepararmi per le cose per cui posso prepararmi, perché ci saranno molte cose nella gara che non puoi.'

17:00

'C'è molto da imparare da un giro di ripetizione. Penso che sia importante fare un giro veloce, o un paio di giri veloci, perché il percorso va in modo diverso da un ritmo lento. Puoi valutare come potrebbe cambiare il corso se il tempo cambia, cosa che spesso accade nel Regno Unito.

'Puoi cercare i punti in cui la gara potrebbe interrompersi o riunirsi; dove potrebbero esserci opportunità o rischi.'

18

Squadra Ford EcoBoost
Squadra Ford EcoBoost

'È ora di correre. Le gare femminili durano 40 minuti, ma la sera prima i nervi salgono. È finita in così poco tempo che non puoi permetterti di andartene compiaciuto. Devi sparare dall'inizio, altrimenti il gioco è finito. Nel momento in cui la pistola spara, è solo una scarica di adrenalina.'

18:40

‘Ford mette a disposizione un'auto del team Mondeo Vignale, che ci segue durante la gara e porta le ruote di scorta. Dopo la gara, torneremo all'auto del team e poi saliremo sui rulli e faremo il riscaldamento. Vado davvero facile, sciacquandomi solo il lattato dalle gambe e rilassando i muscoli, che saranno tesi.

'Prenderò una bottiglia di recupero, che sarà un mix di carboidrati e proteine per sostituire i carboidrati che ho bruciato durante la gara e per riparare i danni muscolari. Durante la gara, il tuo corpo avrà utilizzato molte delle sue risorse di carboidrati e dovrai sostituirle immediatamente.'

7pm

‘Al debriefing della gara, abbiamo tutti un po' di input: cosa è andato bene e cosa è andato male; siamo rimasti fedeli al piano. A volte il risultato potrebbe essere quello di consegnare il piano, piuttosto che vincere la gara. Normalmente, abbiamo più di un piano. Come individuo, potresti essere frustrato dalla tua corsa o soddisfatto: "È stato fantastico" o "Non sono andato così bene". Il compito del team manager è quello di mediare e mantenere le cose ragionevoli.'

8pm

'Di solito, torniamo a casa da una gara la sera stessa, così le persone possono rilassarsi nel proprio ambiente. Se è una lunga distanza, i membri del team stanno con i ciclisti che vivono nelle vicinanze. Cerchiamo di condividere il trasporto dove possiamo. Abbastanza spesso, guiderò io stesso. Se è lunga, può essere stancante.'

Il giorno dopo la gara

'Un giro di recupero dipende da cosa riserva la settimana. Se è la serie Matrix, potrebbe esserci una gara due giorni dopo, quindi la giornata di mezzo sarà un giro facile con una leggera stimolazione, come sprint di 10 secondi, per mantenere il sistema acceso. Se non c'è un' altra gara per diversi giorni, il giorno dopo una gara sarà un giorno di puro recupero.'

Mel correrà di nuovo nei Campionati di West Midlands Road, che si terranno domenica 11th settembre 2016.

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Per saperne di più sul Team Ford EcoBoost, vai su facebook.com/teamfordecoboost

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