La doppia campionessa olimpica di pista e star di Matrix-Vulpine parla delle corse di Marianne Vos e del perché è come Mark Cavendish
Ciclista: hai appena vinto il British Road Race National Championships. Come ci si sente ad aggiungere un titolo di strada così prestigioso alla tua collezione di medaglie su pista? [intervistato ad agosto 2014]
Laura Trott: È stata una bella sensazione e una vera spinta prima dei Giochi del Commonwe alth. Sono arrivato quinto nella cronometro di giovedì sera, cosa che sono rimasto piuttosto deluso considerando che mi ero sentito benissimo nelle settimane precedenti. Ma nella gara su strada sono riuscito a battere Dani [King, secondo] e Lizzie [Armitstead, terzo] per una Wiggle Honda 1-2. È stato un tale entusiasmo essere di nuovo sulle strade del Regno Unito poiché il supporto è eccezionale.
Cyc: dopo tanto successo in pista, com'è la vita su strada con Wiggle Honda?
LT: Mi piace molto correre in posti diversi. Ogni singolo evento è diverso, mentre nel velodromo so che sarà una pista di legno di 250 metri e questa è la fine. È un bel divertimento prima delle gare. Andiamo in camper alla partenza e facciamo suonare la musica. Chiunque sia seduto davanti può scegliere la musica. Non avevo mai fatto parte di un team di professionisti su strada prima, quindi andare ai campi di allenamento e ai lanci di squadra è stato divertente. È bello avere anche Dani [King] e Jo [Rowsell].
Cyc: i tuoi compagni di squadra dall'estero hanno stili di allenamento molto diversi?
LT: Penso che siamo cresciuti tutti in modo diverso. Ci sono anche differenze tra il modo in cui Dani e io facciamo le cose, ma poiché siamo passati attraverso lo stesso sistema, facciamo allenamenti simili. Alcune delle ragazze si alzano prima di colazione per uscire in bicicletta. È qualcosa che non farei mai!
Cyc: cosa hai imparato dalla doppia campionessa mondiale di corse su strada Giorgia Bronzini?
LT: Giorgia è così disponibile e gentile con loro. Sono un campione olimpico ma non su strada. È completamente diverso, come imparare un nuovo sport. Quando mi sono unito ero un po' spaventato perché è un nome importante e non sapevo come avrebbero potuto reagire le persone: "Perché abbiamo un pilota su pista nella squadra?" Ma lei mi ha preso sotto la sua ala protettrice. Dopo una gara mi dice cosa ho fatto – bene o male – e imparo da lei.
Cyc: qual è stata la tua esperienza di corsa su strada più memorabile?
LT: L'anno scorso ho fatto una corsa a tappe in Lussemburgo e anche se non stavo andando particolarmente bene – sono caduto su una tappa – ricordo di essere stato nel gruppo di testa e di aver aiutato Giorgia a uscire. Il Lussemburgo è abbastanza ventoso, come l'Olanda ma con più colline. Il mio compito era sedermi all'esterno e proteggere Giorgia dai venti trasversali.
Non avevamo compagni di squadra lassù, solo io e Giorgia, con Dani che cercava di risalire. Sono stato seduto all'esterno per chilometro dopo chilometro… poi sono stato lasciato cadere. Ho completamente soffiato. Ho perso 20 minuti nello spazio di 2 km. Ma amo quell'esperienza di corsa. Giorgia mi ha portato fuori in un' altra fase, quindi ho avuto modo di fare uno sprint contro Marianne Vos. Mi ha assolutamente distrutto. Ma quella era la mia gara preferita.
Cyc: sei rimasto colpito dal primo evento del Women's Tour di quest'anno in Gran Bretagna?
LT: Ho pensato che fosse fantastico. Per loro metterlo su per più di una settimana e ottenere la folla e la pubblicità che hanno fatto è stato incredibile. Non riesco a credere a quante persone sono arrivate al traguardo, anche quando lo stava buttando giù. Sono caduto ma mi sono davvero divertito ed è stata una gara ben organizzata.
Cyc: È stato difficile quando tua sorella e la collega ciclista Emma si sono ritirate a maggio?
LT: Certo. Siamo molto vicini. Sulla linea di partenza del Women's Tour di Cheshunt stavamo parlando e Lizzie Armitstead ha detto: "È come se la stessa voce esce da due persone diverse". Siamo praticamente uguali.
Cyc: cosa pensi che ti dia il tuo vantaggio competitivo negli sprint e ti comporti meglio davanti al pubblico di casa?
LT: Penso che il pubblico di casa ti dia sempre quel qualcosa in più e sono bravo a lavorare con i fan. Facciamo molti test sulle bici statiche e sono assolutamente una sciocchezza, ma il mio allenatore dice sempre: "Devi solo appuntarti un numero sulla schiena e sei un pilota completamente diverso". Sono un po' come Mark Cavendish perché siamo piuttosto piccoli, quindi l'aerodinamica entra davvero in gioco, cosa che ovviamente non si ottiene su una bici statica. Quest'anno la gara del Prudential Ride London Grand Prix è subito dopo i Giochi del Commonwe alth, quindi sarà dura, ma voglio vincere ogni gara a cui partecipo.
Cyc: sei allenato da australiani. Il tuo team manager Wiggle Honda, Rochelle Gilmour, ha un approccio simile al direttore tecnico di British Cycling, Shane Sutton?
LT: È molto simile nello stile a Shane – stranamente simile in effetti. Torno a casa e parlo a Jason [Kenny, il ragazzo di Trott] di alcune cose e lui dice: "È come ascoltare Shane". Può vedere molto dall'auto del team e dà buoni consigli. Se stai andando troppo indietro nella parte posteriore, te lo dirà. È davvero un'ottima allenatrice, ma penso che quello che sta facendo per il ciclismo femminile come team manager sia fantastico.
Cyc: è difficile destreggiarsi tra l'allenamento per la pista e per la strada?
LT: Penso che la strada da percorrere sia più facile in quanto ti dà una base di resistenza davvero buona. La pista è così intensa e devi essere in grado di fare molti sforzi in una sessione, quindi la resistenza è importante. Ma passare dalla pista alla strada è difficile perché non hai quella base. Ci alleniamo su strada per la pista, ma non è mai per la lunghezza necessaria per le corse su strada.
Cyc: segui il Tour de France e altri Grand Tour?
LT: Sicuramente. Brad [Wiggins] corre per Sky e Shane [Sutton, che è anche un consulente per le prestazioni del Team Sky] è il mio allenatore, quindi è facile seguire quello che stanno facendo. Brad era una grande star quando ho iniziato a pedalare e l'ho incontrato al London Bike Show quando ero un bambino. Mi ha messo al collo la sua medaglia olimpica.
Cyc: quali cambiamenti sono necessari per aiutare il profilo delle corse su strada femminili?
LT: È una domanda difficile per me come pilota di pista perché quando le persone mi chiedono come affronto le corse su strada non essendo all' altezza dello sport maschile, beh, è uguale per uomini e donne in pista. Ma è diverso sulla strada. Stiamo compiendo passi nella giusta direzione, ma se riusciamo a trasmettere di più le corse su strada femminili in televisione, questo sarà d'aiuto.
Cyc: C'è qualcosa che porti sempre con te alle gare?
LT: Prendo un sacco di cose. Non faccio mai una gara senza il mio braccialetto, che mia madre mi ha comprato anni fa. E ho una piccola mascotte fortunata che sta nel fondo della mia borsa. È un cane ma è assolutamente disgustoso perché non ha mai visto una lavatrice. Era bianco. Ora è grigio. Ma è comunque fortunato e viene con me ovunque.
Laura Trott è l'ambasciatrice di Prudential Ride London (ridewithprudenziali.co.uk)
