Elogio della velocità singola

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Elogio della velocità singola
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Video: Gli Aerei del Futuro Voleranno più Velocemente, ma c’è un Problema 2024, Marzo
Anonim

È sempre bello provare qualcosa di nuovo, quindi abbiamo imparato ad amare la bici a velocità singola

Il fondatore del Tour de France Henri Desgrange ha notoriamente bandito le bici con cambio dalla sua corsa fino al 1937.

'Sento ancora che le marce variabili sono solo per le persone con più di 45 anni. Non è meglio trionfare con la forza dei tuoi muscoli piuttosto che con l'artificio di un deragliatore?' ha scritto.

Quindi mi sono sentito adeguatamente eroico quando ho acquistato la mia prima bici a velocità singola. Dopo anni in cui sono stato coccolato da cambi e deragliatori, ora eravamo solo io e un singolo pignone contro il mondo.

È necessario un ripensamento completo del mio modo di guidare.

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Topografia e meteorologia richiedono maggiore rispetto quando hai solo una marcia. Non puoi semplicemente girare su una collina o contro vento contrario. Non ci possono essere equivoci sulla cadenza. È tutto o niente.

Come mi ha detto Tim Williams del coaching Perfect Condition, 'Mi aspetto che troverai il tuo limite utile su una velocità singola o risolto abbastanza rapidamente, ma hai sicuramente bisogno di qualcosa in termini di alti e bassi. E un vento contrario. Altrimenti vorrai che gli ingranaggi generino una certa resistenza.'

Quindi, invece del mio solito percorso andata e ritorno consistente in un lungo e incessante trascinamento nel vento contrario prevalente seguito da un veloce ritorno assistito dal vento, ora ho optato per un circuito tortuoso pieno di brevi, salite incisive.

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I parametri del mio potenziale sono stati reimpostati a 46-18. Sono 68 pollici di marcia con soldi vecchi. O 5,2 metri di propulsione in avanti ad ogni giro delle pedivelle.

Questo è un mondo completamente nuovo di dolore su alcuni dei pendii ripidi che in precedenza avrei fatto girare in testacoda. (Significa anche, frustrante, che vado in testacoda a 35 kmh in discesa.)

Tuttavia, il miglioramento delle mie prestazioni non è stata la motivazione principale per l'acquisto della mia macchina a velocità singola con telaio in acciaio.

Ho optato per questo perché sono intrinsecamente pigro e meccanicamente inetto e volevo avere il minor numero possibile di parti mobili esposte alla fanghiglia e al sale di un inverno sulle strade della Scozia. Lavoro terminato.

Ruota a una velocità
Ruota a una velocità

E ho deciso di fare tutto il possibile e comprare una bicicletta a scatto fisso.

Chiamami vecchio stile, ma ho pensato che se avessi intenzione di pedalare su ripide colline con una sola marcia, mi sarei meritato il diritto di girare a ruota libera dall' altra parte senza dovermi preoccupare di farmi strappare le gambe a 200 giri / min.

Inoltre, non essendo né un hipster né un pilota, i benefici dell'allenamento di una fixie sarebbero limitati.

'Se corri, puoi davvero migliorare le tue capacità di guida della bici alla velocità su una fixie', dice Williams, che ha allenato la medaglia olimpica e campionessa mondiale di cronometro Emma Pooley.

'Diciamo che stai guidando in gruppo quando arrivi a curve strette, buche o altri ostacoli: quando sei fermo devi continuare a pedalare, e questo è un allenamento molto utile.

'Un altro aspetto di una buona tecnica di pedalata è la capacità di aumentare di giri rapidamente. Puoi sempre farlo su una bici con cambio costringendoti a mantenere una marcia bassa, ma la ruota fissa te lo fa fare: o impari a farlo o rimani indietro.'

Una connessione terrestre

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Credito immagine: Matthew Loveridge

I motociclisti Fixie spesso affermano di sentirsi "un tutt'uno con la strada".

Credo di sperimentare qualcosa di simile sulla mia velocità singola, anche se la mia connessione è più terrena che spirituale. Si tratta di valutare ogni grumo, urto, torsione e svolta per il suo potenziale per aiutare il tuo slancio in avanti, in particolare quando una pendenza in salita si avvicina rapidamente e non hai altre 21 marce per aiutarti.

Tuttavia, ancora più grande di questa è la connessione che provo con la macchina che sto guidando, un'affinità che non ho mai provato con la mia bici molto più costosa e con cambio hi-tech.

Il suono e la sensazione di un deragliatore che cambia dolcemente non possono competere con la pura euforia di alzare una resistenza del 12% attraverso i tuoi sforzi genuini.

Un singolo pignone non contiene additivi artificiali.

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Secondo lo scienziato sportivo Mark Walker, che ha allenato Alex Dowsett per il suo tentativo di record dell'ora del 2015, anche guidare una velocità singola o una fixie può avere vantaggi più tangibili.

'Ti sta costringendo ad allenarti a diversi livelli di cadenza e produzione di forza', dice.

'La caratteristica forza-velocità dei tuoi muscoli significa che quando la velocità è bassa possono produrre molta forza.

'Quando inizi a pedalare e la cadenza aumenta, la quantità di forza che puoi produrre inizia a diminuire.

'Se stai guidando una marcia singola o fissa su una collina, rallenti a causa della resistenza della gravità e devi produrre molta forza. Quando scendi improvvisamente devi pedalare molto velocemente, ma non stai producendo molta forza.

manovella a una velocità
manovella a una velocità

'La ricerca ha dimostrato che i ciclisti che fanno molti allenamenti di forza pesanti o partenze in piedi diventano molto bravi a produrre molta forza, ma la loro velocità massima di pedalata ne risente.

'Allo stesso modo, se pedali molto ad alta velocità, la tua produzione di forza ne risente. Potenzialmente, il motivo per cui una marcia singola o fissa potrebbe essere utile è perché quando esci per un giro devi fare un po' di tutto.'

La mia single-speed è stata concepita solo come una bici a bassa manutenzione per accompagnarmi durante l'inverno, eppure è tale l'attaccamento che provo per essa che sto già pensando di usarla come bici per tutto l'anno.

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Ma prima che mi lasci trasportare troppo, Williams consiglia cautela.

'Uno dei motivi per avere così tante marce sulla tua bici da strada è che puoi essere nella marcia giusta il più possibile,' dice.

'Pertanto, se hai solo una marcia, probabilmente non sei nella marcia giusta per la maggior parte del tempo. Per le piccole colline, ci sono argomenti per potenziarle. D' altra parte, passare tutto il tuo tempo a fare una marcia in più in salita può farti entrare nel ritmo di pedalare lentamente.

'C'è il rischio che tu stia sovraccaricando: stai trasformando il tuo esercizio aerobico in anaerobico e stai mettendo a dura prova le tue ginocchia. Potresti ottenere maggiori benefici dall'allenamento strutturato utilizzando una bicicletta con ingranaggi.'

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In altre parole, nonostante tutto lo 'zing' aggiunto che ha dato al mio allenamento negli ultimi mesi, la mia velocità singola dovrebbe essere usata con parsimonia.

Il che è un peccato, dato che posso onestamente dire che le ultime 1.000 miglia di ciclismo – nonostante il vento, la pioggia e la neve implacabili di un altro inverno scozzese logorante – mi hanno visto riscoprire il brivido della corsa.

Monsieur Desgrange sarebbe stato orgoglioso di me.

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