I pedali del misuratore di potenza di prima generazione fissano il livello più alto per ciò che Garmin potrebbe ottenere
Ha senso misurare la potenza il più vicino possibile alla sua fonte e, misurando sul pedale, Garmin ha annullato qualsiasi perdita di sistema dovuta all'inefficienza meccanica della trasmissione (sebbene sia probabile che si aggiri intorno a un 3% abbastanza trascurabile su una bici da strada di fascia alta).
I vettori sfoggiano un trasmettitore ANT+ bulboso che si trova accanto alla manovella, ma non è qui che viene misurata la potenza; ciò accade nel perno del pedale stesso. Gli estensimetri nell'asse rilevano la flessione e quindi la forza applicata attraverso la pedalata. La tua potenza in watt è derivata da quella usando la matematica di base (la potenza è uguale alla forza moltiplicata per la velocità). Ci sono due versioni, quella che abbiamo testato qui che misura la potenza di entrambi i pedali individualmente (permettendoti di vedere se la tua gamba destra e sinistra funzionano allo stesso modo) o la Vector S, che calcola la potenza da un solo pedale, offrendo meno dati ma con una significativa riduzione dei costi.
La configurazione è abbastanza semplice: installa i pedali con i pod in posizione utilizzando una chiave per pedali da 15 mm (i contatti elettrici nel perno significano che non c'è l'opzione chiave a brugola). Cerca il dispositivo su un'unità principale Garmin e quando viene visualizzato, posiziona un pedale nella parte inferiore della corsa e premi "Calibra" (che in re altà significa zero su un Garmin, il misuratore di potenza equivalente alla tara di una scala). Devi dire manualmente al Garmin quanto tempo sono le tue pedivelle prima del tuo primo giro. Da lì, fai un giro veloce, accelerando a 70-90 giri / min in modo che il dispositivo possa capire dove sono posizionati i pod, e dovrebbe essere quello.
In viaggio, i dati dei vettori non sembrano così rumorosi come quelli di alcuni degli altri dispositivi qui presenti. La possibilità di vedere il bilanciamento della potenza di ogni pedale sullo schermo è interessante e con l'aggiornamento Cycling Dynamics (gratuito per gli utenti di Edge 1000), puoi vedere esattamente dove stai abbassando la potenza della pedalata. Questo tipo di informazioni ha il potenziale per essere davvero utile, ma è costoso, richiede l'unità GPS di fascia alta, per un prezzo totale di £ 1.700.
Siamo rimasti colpiti dai vettori. I pedali compatibili con Look Kéo funzionano bene di per sé e i dati prodotti sono coerenti e utili. La possibilità di scambiarli tra le bici in modo relativamente semplice è la ciliegina sulla torta.
Contatto: madison.co.uk
