L'UCI rilascia la custodia del passaporto biologico aperta su Sergio Henao del Team Sky e aggiorna le norme di sicurezza dei veicoli in seguito all'incidente di Stig Broeckx
La storia del passaporto del sangue di Sergio Henao è entrata e uscita dai giornali dopo che il colombiano è stato ritirato dalle corse per 10 settimane nel 2014 dopo che erano presenti anomalie nei valori del sangue. Henao è tornato alle corse, ma è stato successivamente ritirato una seconda volta all'inizio di quest'anno dopo che l'APMU (Athlete Passport Management Unit) ha richiesto ulteriori informazioni sui valori del suo passaporto.
L'UCI ha annunciato oggi che le spiegazioni del corridore sono state inviate per la revisione e, dopo l'esame (durante il quale Henao è stato nuovamente ritirato dalle corse), "gli esperti indipendenti sono giunti alla conclusione che non c'erano basi per procedere oltre".
La decisione lascia Henao libero di correre di nuovo con il Team Sky, il che potrebbe significare che sarà un compagno di squadra di Chris Froome al Tour de France a luglio.
Regolamento di aggiornamento UCI sui veicoli da corsa
A seguito di un incidente al Giro del Belgio nel fine settimana, che ha lasciato in coma Stig Broeckx della Lotto-Soudal, l'UCI ha rilasciato una dichiarazione in merito al processo in corso di aggiornamento dei regolamenti relativi alla sicurezza dei corridori e dei veicoli - essere che auto o moto - gare successive.
'Queste nuove regole richiedono la vigilanza assoluta da parte di tutti i piloti e motociclisti, che devono sempre dare la priorità alla sicurezza dei piloti in gara, degli spettatori e degli altri veicoli', si legge nella dichiarazione.'Le nuove regole chiariscono anche che tutti i responsabili di un veicolo devono attenersi immediatamente a tutte le indicazioni dei commissari di gara. La necessità di una guida sicura, in particolare durante i sorpassi, è stata sottolineata dai commissari durante i briefing pre-gara.'
L'azione in fase di finalizzazione si tradurrà in una "serie completa di regolamenti e linee guida che disciplineranno tutti gli aspetti di una corsa su strada che hanno un impatto sulla sicurezza".
Tra la nuova legislazione ci saranno le regole che limitano il numero di veicoli ammessi nelle gare, il modo in cui questi veicoli dovrebbero essere posizionati in diversi punti della gara, le dimensioni e la potenza di tali veicoli, nonché i regolamenti per aumentare il numero di persone risorse distribuite alle gare "come parte di un processo di monitoraggio degli eventi migliorato".
