Una bici decente, anche se nella fascia più costosa del mercato, che può essere guidata tutto il giorno. Non aspettarti di esserne troppo eccitato
Lo Storck Durnario Comp Shimano 105 è atterrato in ufficio per un periodo di prova di una settimana, ora o mai più. Rendendomi conto che un paio di spostamenti non l'avrebbero tagliato, mi sono avventurato nelle Surrey Hills per vedere come se la cavava su strade più aperte e salite leggermente più difficili.
Storck è un marchio meglio conosciuto per le offerte di fascia alta, e questo rimane il caso di questo telaio, ma l'inclusione di un Shimano 105 equipaggiato è interessante in quanto segna un passaggio verso un mercato più ampio.
Rivolto a nuovi motociclisti e sportivisti, una build 105 si adatta meglio alle loro esigenze e lascia anche spazio per aggiornamenti in un secondo momento.
Nel complesso, sono stato felice di sedermi in cima a questa bici perché resisteva bene al vento e si arrampicava con facilità. Ma per tutto il tempo ero consapevole che mancava qualcosa e mi ci è voluto un po' per capire cosa fosse.
Poi mi sono reso conto: eccitazione. Non ero molto commosso da questa macchina. Tuttavia, non è una brutta cosa.
Questo non è per colpa della struttura, con il suo telaio "Directional Dipendente Rigidità" e l'affidabilità del cavallo di battaglia del gruppo Shimano 105, la bici ha funzionato bene e avrei potuto felicemente estendere la mia corsa di 100 km in un'audax per tutto il giorno con poca preoccupazione per il comfort della bici.
Ecco una bici che sarebbe affidabile per un lungo sport o per una prima incursione nelle corse. Anche se abbastanza veloce quando sei a regime per sentirti come se il tuo sforzo non fosse stato sprecato, mancava un po' di velocità da fermo e in uscita dagli angoli.
Poi il prezzo appare più chiaramente e ancora una volta ti chiedi: dov'era lo zip, il brusio, il brivido della corsa? Lo Storck Durnario Comp sembrava, beh, solo un po' ordinario.
Va bene l'ordinario: ti accompagnerà in tutte le gare sportive e anche nelle prime gare. Ma l'ordinario non dovrebbe costare così tanto quando si tratta di un gruppo Shimano 105.
A un prezzo simile a questa bici equipaggiata con Shimano 105 potresti acquistare una Trek Domane SL 6 o addirittura risparmiare qualche centinaio di sterline con la BMC Granfondo GF02, entrambe con Shimano Ultegra.
Lo Storck è più competitivo di entrambi, ma poche persone che si avvicinano al ciclismo trascorrono abbastanza tempo gareggiando solo nei critici mentre fanno poco altro perché questo sia un fattore enorme.
Il lievissimo aumento di prezzo dello Storck dal solo frameset alla versione Shimano 105 è così piccolo che sembra un affare.
Tuttavia, è perché il telaio è già alla fine delle cose costose.
Il solo telaio probabilmente fa molto per meritare il suo prezzo, ma costruire la bici con Shimano 105 sembra che l'intero pacchetto sia leggermente svalutato.
Qui è dove dovrei affermare che sono un grande fan della più recente incarnazione della configurazione Shimano 105: funziona e ha un aspetto migliore di quanto non abbia mai fatto, e rivaleggia con la maggior parte dei gruppi "migliori" di circa cinque o più anni fa.
La build Shimano Ultegra, a quasi £ 3000, è forse il miglior rapporto qualità-prezzo in proporzione ai suoi rivali.
La posizione autoproposta di Storck nella fascia premium del mercato si adatta bene alle sue offerte in quell'angolo.
La Durnario Platinum con telaio più leggero, equipaggiata con Shimano Dura-Ace, che ti farà tornare indietro di oltre ottomila dollari, è una macchina di fascia alta e un investimento per il ciclista e il pilota serio.
Lo Storck Durnario Comp Shimano 105 ha un vantaggio rispetto al suo fratello più appariscente grazie al fatto che sarebbe adatto a chiunque, dal nuovo pilota, allo sportivo esperto o al pilota dilettante.
La qualità del telaio non è in discussione, quindi un aggiornamento del gruppo e/o delle ruote su tutta la linea è un'opzione praticabile, ma è comunque un esborso iniziale pesante.
Come accennato all'inizio, ho avuto modo di guidare questa bici solo per una settimana, ma se me l'avessero offerta per un'intera estate sarei stato felice di tenerla.
Chiunque ne compri uno difficilmente rimarrà deluso se sa cosa sta ricevendo; forse dovrebbero solo cercare di s altare questo modello e passare direttamente alla build Shimano Ultegra dall'inizio.
Specifiche
| Telaio | Fibra di carbonio a rigidità dipendente dalla direzione |
| Gruppo | Shimano 105 |
| Freni | Shimano 105 |
| Catena | Shimano 105, 50/34 |
| Cassetta | Shimano 105, 11-28 |
| Bar | Lega Storck |
| Stelo | Lega Storck |
| Reggisella | Lega Storck |
| Sella | Pro Logo Kappa |
| Ruote | DT Swiss R24 |
| Pneumatici | Continental Ultra Sport 25mm |
| Peso | 8,13kg |
| Taglia testata | M |
| Taglie disponibili | XS, S, M, L, XL |
| Contatto | Pneumatici Cambriani |
