Il Radial Revere Carbon è un telaio dallo stile molto tradizionale ed è per i puristi
Radial vende direttamente online ma, a differenza di altri marchi, è anche possibile provare le bici da corsa al Redbridge Cycling Centre a East London. Radial aggiunge anche alcuni accessori, come pedali automatici, luci, borse laterali e parafanghi ad ogni acquisto, il che è un gesto interessante. La Revere Carbon 1.1 si colloca al vertice di una gamma di quattro bici destinata al mercato entry-level. Ma ciò non significa che il Revere non sia in grado di superare il suo peso e con il suo prezzo ridotto a £ 1.049.99 al momento in cui scrivo, è anche un valore ancora più interessante.
Telaio
Il telaio del Radial ha un'aria di classe che è leggermente in contrasto con il prezzo, in gran parte a causa della geometria molto tradizionale (con lunghezza della parte superiore e del tubo sella quasi corrispondenti) e dei foderi verticali sottili, che bloccano il reggisella su entrambi i lati prima di scorrere senza intoppi nel tubo orizzontale. Quest'ultimo elemento distingue la bici e i foderi sottili possono solo migliorare il comfort della guida con la loro natura naturalmente assorbente. I tubi sovradimensionati altrove, vale a dire il tubo obliquo, il tubo sterzo e le aree del movimento centrale, sono buoni segni che la bici dovrebbe resistere quando viene girata. Per riaffermare il punto sulla classe, la finitura della vernice e della vernice smentisce ancora una volta il costo della moto, ma non possiamo fare a meno di pensare che il design attuale della grafica sia forse un po' datato, ma è una questione di gusto personale e in in nessun modo toglie le prestazioni.
Gruppo
Il Revere Carbon 1.1 è decorato con trasmissione e sistemi di trasmissione Shimano 105, la cui finitura scura pensiamo integri bene il look completo. Non c'è bisogno di enfatizzare eccessivamente il fatto che il cambio a 105 marce funziona meravigliosamente in questi giorni… ma lo fa davvero, e il suo impiego qui è, ovviamente, benvenuto.
Le pinze dei freni Tektro però sono un po' al di sotto del segno; non sono clinici come un calibro 105 e, sebbene funzionino bene, riducono le specifiche generali e l'estetica, poiché sono l'unico componente non 105. A volte devi accettare questi piccoli compromessi per ottenere una bicicletta a un prezzo complessivo così basso.
Kit di finitura
Il kit di finitura sulla Revere è tutto interno, ma impeccabile, e le barre compatte dovrebbero rendere la guida in discesa un po' più confortevole e sostenibile. La sella ha una bella finitura e scultura, e non sembra un ripensamento economico bloccato con noncuranza sulla parte superiore del reggisella. In breve, non c'è niente che urli immediatamente che ha bisogno di un aggiornamento.
Ruote
Con il loro profilo del cerchio più ampio (che misura 17,5 mm internamente), il set di ruote Easton AXR Aero è una scelta privilegiata per la Revere. È una tendenza in crescita nelle bici da strada e buona: il cerchio più largo significa che il profilo degli pneumatici da 25 mm è ancora più ampio, e ciò significa che la zona di contatto a terra è più ampia e più corta rispetto agli pneumatici più sottili su cerchi stretti. Il vantaggio è una ridotta resistenza al rotolamento offrendo allo stesso tempo un po' più di ammortizzazione: una mossa abile che riceve un applauso da parte nostra.
La corsa
Il Revere ha una geometria stradale in gran parte tradizionale e per il suo pilota, questo garantisce una buona guidabilità a tutto tondo, che è subito evidente dalla prima volta che sali a bordo. C'è una sicurezza e una familiarità nel modo in cui guida - un riflesso dei numeri del progetto collaudati - che crea istantaneamente un legame tra bici e ciclista. Chi ha bisogno di una posizione di guida più rilassata può facilmente inserire un paio di distanziali per sollevare l'avantreno di una tacca, ma i più flessibili tra noi possono soddisfare il desiderio di sbattere l'attacco manubrio per un abitacolo basso e professionale.
Il Revere, sebbene non sia affatto floscio, non si sente rigido come abbiamo sperimentato con altre bici, con la trazione del manubrio fuori dalla sella e il timbro del pedale che non si traducono in un movimento diretto in avanti in un modo eccessivamente feroce. Detto questo, il Radial dovrebbe portare il suo pilota abilmente in una situazione di gara - il pacchetto complessivo è attrezzato per farlo - è solo che mentre ci siamo sforzati di superare gli sforzi in sella, non abbiamo avuto quella sensazione eccitabile di whippet che alcune bici più rigide possono fornire.
Il Revere, tuttavia, appiana abilmente la strada, rendendo le superfici molto più lisce di quanto non siano in re altà. Le vibrazioni e il brusio della strada erano spesso molto minimi e gli ostacoli più grandi come dossi o cordoli sono stati assorbiti in un modo che non ha dato alcun contraccolpo o sobbalzi non necessari, il che gioca ancora una volta nella sensazione di comfort a 360 gradi evidente in tutta la Revere's segnapunti. Se c'è stato qualcosa che ha sminuito l'esperienza di guida, è stato che la frenata non è stata così sicura e reattiva come avremmo potuto aspettarci con una pinza migliore della Tektros.
La geometria suggerirebbe che la manovrabilità è tanto affidabile quanto sicura, e così si dimostra nella re altà. Ciò significa che acquisire familiarità con come reagirà la bici in determinate situazioni, o semplicemente sentirsi a proprio agio con la bici in generale, è un processo rapido, soprattutto per chi è abituato ai tradizionali telai da strada. Ma ovviamente, dato che puoi andare a guidare una Radial prima di acquistarla, ne verrai a conoscenza.
Geometria
| Rivendicato | Misurato | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 555mm | 553mm |
| Tubo sella (ST) | 550mm | 551mm |
| Dottore obliquo (DT) | 632mm | |
| Lunghezza forcella (FL) | 370mm | |
| Tubo sterzo (HT) | 150mm | 155mm |
| Angolo della testa (HA) | 72.8 | 72.9 |
| Angolo del sedile (SA) | 73.5 | 73.8 |
| Interasse (WB) | 988mm | 989mm |
| BB drop (BB) | 70mm | 73mm |
Specifiche
| Radial Revere Carbon 1.1 105 | |
|---|---|
| Telaio | Radial Toray Full Carbon |
| Gruppo | Shimano 105 |
| Freni | Shimano 105 |
| Catena | Shimano 105, 50/34 |
| Cassetta | Shimano 105, 12-25 |
| Bar | DB radiale V01 |
| Stelo | Radiale 31.8 |
| Reggisella | Radiale 30.8 |
| Ruote | Easton AXR Aero |
| Sella | Radial Race Plus |
| Peso | 8,26kg |
| Contatto | radialcycles.co.uk |
