Se hai scoperto una sottile crepa sul tuo telaio in carbonio, è la vernice o un telaio rovinato?
Forse sei caduto in un incidente, o forse la tua bici è semplicemente caduta nel giardino sul retro. Controlli la cornice e c'è un segno sospetto che prima non c'era. Forse è solo la vernice o la vernice che è stata compromessa e il carbonio è intatto.
Ma come fai a saperlo con certezza ed è ancora sicuro guidare? Anche portarlo al tuo negozio di biciclette locale per una valutazione potrebbe non essere di aiuto, poiché non importa quanto sia esperto un occhio su un telaio, alcuni livelli di danno sono semplicemente invisibili.
Le tue orecchie, però, potrebbero dirti di più.
"Il carbonio di solito ha un suono molto nitido [quando toccato] e quando è danneggiato il tono cambia completamente", afferma John Hansell di Fibre-Lyte con sede nello Yorkshire, che offre un servizio completo di ispezione e riparazione per il carbonio fotogrammi.
Hansell dice: 'Un orecchio esperto può dirti molto di più del semplice guardare, anche se a volte usiamo un endoscopio [fotocamera interna] per vedere come appare una cornice all'interno per sostenerla.'
Altri sono meno convinti dell'approccio tocca e ascolta, tuttavia, suggerendo che mentre questo può funzionare su forme dei tubi molto uniformi (come gli alberi delle barche), ci sono troppe complessità all'interno dei lay-up coinvolti nella progettazione del telaio della bicicletta per ottenere indicazioni chiare dal suono.
Anche l'uso dei raggi X per stabilire l'integrità di una cornice è qualcosa suggerito di frequente, ma Hansell è scettico, dicendo: 'Usare i raggi X è un po' una falsa pista.
'È usato nel settore aerospaziale ma probabilmente costerebbe più del telaio, e anche in questo caso ci vuole qualcuno altamente qualificato per interpretare chiaramente il risultato.'
Un approccio altrettanto sofisticato ma forse più plausibile è adottato da Volker Carl dell'azienda tedesca Carl Messtechnik, uno specialista leader nei test non distruttivi sui materiali (carbon-bike-check.com).
Il processo utilizza una combinazione di calore, ultrasuoni e termografia ad alta risoluzione e Carl afferma: Ho testato circa 2.000 fotogrammi ora e ho riscontrato un grande successo con questo metodo.
'Puoi essere sicuro che se c'è un danno, anche se non puoi vederlo con i tuoi occhi, il flusso di calore sarà influenzato e questo apparirà sulla fotocamera.'
È costoso, quindi vale la pena iniziare con un po' di buon senso. Hansell dice: "È abbastanza difficile danneggiare il carbonio "solo un po'", quindi se sembra una crepa, è probabile che sia una crepa.
'Inoltre, l'elasticità della fibra di carbonio è solitamente inferiore alla vernice, quindi se la vernice è incrinata, c'è un' alta probabilità che anche il carbonio abbia subito qualche tipo di trauma.'
La giuria potrebbe ancora essere a conoscenza del metodo più affidabile per rilevare l'entità di eventuali danni, ma una cosa su cui tutti sono d'accordo è che correre rischi con il carbonio non è mai una buona strategia, a causa della sua propensione al fallimento catastrofico.
Se vuoi stare tranquillo, il consiglio è di farlo controllare a fondo da un esperto.
