Caro Frank: il giorno del giudizio

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Caro Frank: il giorno del giudizio
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Video: Lilo Frank - Giorno del giudizio (street video) 2024, Marzo
Anonim

Frank Strack spiega come valutare i macchinari dei tuoi compagni motociclisti e assicurarti che le tue opinioni siano del tutto giustificate

Caro Frank,

Ammetto di giudicare gli altri motociclisti dalla bici che guidano, ma ora sono sul mercato per una nuova bici tutta mia, sono preoccupato di essere giudicato in cambio. C'è una regola che posso seguire per assicurarmi di avere la bici giusta per me?

Chris, via email

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Caro Chris, Non c'è nessuna Regola qui, a parte la Regola 43: Non essere un idiota. Siamo Ciclisti. Non siamo selvaggi. E mentre i selvaggi si davano a pugni a vicenda con oggetti contundenti, i Ciclisti cominciavano a giudicarsi a vicenda con le nostre opinioni. E 'normale. Soppesiamo questa parola giudizio con un significato così plumbeo, ma in re altà è una parte naturale del nostro essere. Riesco a malapena a guardare un chicco di riso senza giudicare se è troppo cotto per mangiarlo; perché la bicicletta di uno sconosciuto dovrebbe essere diversa?

Quando giudico un altro ciclista, si basa più sulla sua vestibilità sulla bicicletta e sulla cura che hanno impiegato per mantenerla, che sul nome del marchio sul telaio. Per me, le cose più vergognose del ciclismo sono una macchina trascurata e un pilota mal montato sulla macchina. Dopotutto, indipendentemente dal tuo budget, puoi prenderti cura della tua bici e puoi prenderti cura di guidarla in una buona posizione.

Oltre a questi fattori, ho opinioni su quali marchi mi attraggono e quali no. Ad essere onesti, questi cambiano con le stagioni, a seconda dei loro progetti attuali e di quali piloti stanno guidando e vincendo su cosa. Ciò che rimane costante, tuttavia, è la posizione del pilota sulla macchina e il modo in cui la guida. Questo, direi, dipende da ciò che potremmo giudicare l'un l' altro.

Una buona posizione è quella di equilibrio tra forze opposte; un ciclista dovrebbe mostrare grazia, potenza e facilità sulla propria bicicletta. Possono raggiungere le sbarre senza allungarsi troppo, ma non sono curve. Le gambe ruotano facilmente le pedivelle, con l' altezza della sella regolata in modo tale che la loro groppa si trovi saldamente nella sella e la gamba sia estesa con grazia mentre attraversa la parte inferiore della corsa. Infine, le barre sono ad un' altezza tale da non essere né sedute in posizione verticale né piegate in avanti come un nuotatore sul blocco di partenza.

Questi tre fattori – altezza della sella, portata della barra e altezza della barra – sono quelli in base ai quali dovrebbe essere scelta la tua bicicletta. La lunghezza della pedivella dovrebbe essere una decisione di principio quando si tratta di decidere la dimensione del telaio, cosa che non ho mai sentito dire da nessun montatore di telai. Che misura di pedivella puoi girare comodamente? Più lunga è la manovella, maggiore è la leva; più è corto, maggiore è la potenza. Scegline uno che non ti faccia male alle ginocchia e che corrisponda al tuo stile di guida. La lunghezza della pedivella terrà conto della distanza dal pedale alla parte superiore della sella.

E non aver paura di sperimentare soluzioni controintuitive ai problemi fisiologici. Per la maggior parte della mia vita, ho sofferto di mal di schiena durante la guida. Tutte le raccomandazioni prevedevano di alzare le sbarre per curare la condizione, ma senza successo. Alla fine li ho lasciati cadere completamente e il dolore è scomparso. Allo stesso modo, la mia compagna ha sofferto di dolore alla spalla per molti anni prima che la allungassimo oltre ciò che suggeriva qualsiasi montatore di cornici e il suo dolore svanisse. A volte abbiamo bisogno di sfidare le convenzioni quando troviamo la posizione che meglio si adatta a noi.

Non giudicare un ciclista per la bici che guida, giudicalo per come la guida. E, se hai input, ricorda sempre la Regola 43; siamo tutti fratelli e sorelle in viaggio.

velominati.com

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