I 4 momenti preferiti di Tony Martin del ciclista

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I 4 momenti preferiti di Tony Martin del ciclista
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Video: I 4 momenti preferiti di Tony Martin del ciclista

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Anonim

I nostri momenti salienti mentre il pilota tedesco chiama il tempo su una carriera professionale di 14 anni nel gruppo

La notizia del ritiro di Tony Martin sembra aver colpito molti in tutto il mondo del ciclismo. Essere così venerato tra coloro che non hai mai incontrato è un'impresa impressionante di per sé, indipendentemente dal suo palmarès a sostenerlo.

Martin si è ritirato in perfetto stile la scorsa settimana ai Campionati del Mondo, portando a casa un' altra maglia iridata e medaglia d'oro nella forma della cronometro a staffetta mista. Il ciclista ha raccolto alcuni dei nostri momenti preferiti di Tony Martin mentre il gruppo dice addio a uno dei suoi corridori più affidabili.

Robyn Davidson, assistente editoriale

1. Fase 4 del Tour de France 2015: ciottoli e maglia gialla

Ci è voluto un po' prima che Martin indossasse la prima maglia gialla della sua carriera. Alcuni pensavano che non sarebbe mai successo durante il Tour de France 2015 dopo tre tentativi falliti in altrettante tappe. Innanzitutto, la vittoria nella cronometro del giorno di apertura è andata a Rohan Dennis del BMC Racing Team.

Nonostante sia finito nel gruppo principale con il vincitore di tappa André Greipel il secondo giorno, il suo nono posto significava che Martin ha perso solo secondi bonus. La maglia gialla è invece andata a Fabian Cancellara, con Martin secondo a tre secondi. Chris Froome si è fatto strada nella maglia gialla nella terza fase e sembrava pronto a difenderla il giorno successivo, Martin ora dietro solo un secondo.

È stato sulla tappa acciottolata da Seraing a Cambrai che il tedesco ha preso in mano la situazione quando è s altato davanti al gruppo, maglia gialla in vista a soli 3 km dalla fine. Tutti abbiamo osato credere. Una volta che Martin è scappato dal branco, per il resto è andata così. Questa volta hanno cercato di ricuperarlo e ci sono andati terribilmente vicini: se la lenza fosse stata spostata qualche metro più in basso, sarebbe stato di nuovo il cuore spezzato.

Sullo sfondo si poteva vedere una massa in volata, che guadagnava velocità e tempo. Eppure Martin è stato in grado di celebrare la vittoria e la maglia, battendo i pugni e sorridendo raggiante mentre tagliava il traguardo. Un uomo più felice che probabilmente non troverai. Quel giorno ha parlato molto del suo personaggio, non ha mai accettato la sconfitta e ci ha provato fino alla fine.

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2. Tappa 16 del Tour de France 2016: una fuga enorme e condannata

Un attacco senza precedenti si è formato sulle strade da Moirans-en-Montagne a Berna durante il Tour de France 2016.

Julian Alaphilippe si è staccato dal gruppo insieme al compagno di squadra Etixx-Quick Step Tony Martin e la coppia non ha mai guardato indietro. In quella che probabilmente è sembrata una normale giornata in sella per Martin e potenzialmente un'esperienza di intensa punizione per il francese, che è riuscito a stare lontano per 173 km da far venire l'acquolina in bocca, con un vantaggio che si estendeva a oltre sei minuti al suo apice.

Dopo aver condiviso alcune risate, Alaphilippe è scoppiato per primo e Martin ha tentato di andare avanti, ma alla fine è stato ripreso dalle imminenti squadre di sprint in cerca di una vittoria di tappa.

Martin è arrivato ironicamente ultimo della giornata con solo Alaphilippe al suo fianco, a 12 minuti dal vincitore di tappa Sagan. Il duo ha vinto il premio congiunto per la combattività. Non un brutto premio e nemmeno per la prima volta nella storia, dato che anche Juan Antonio Flecha e Johnny Hoogerland hanno ricevuto il premio congiunto quando sono stati abbattuti da un'auto dei media nel 2011.

3. Matthew Loveridge, editore del sito web

Fase 6 della Vuelta a España 2013: una fuga altrettanto grande e ugualmente condannata

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Indipendentemente dal fatto che debba essere paragonato o meno a un veicolo blindato, Tony Martin ha realizzato alcune esibizioni con una qualità distintamente da diesel, semplicemente guidando e guidando in un modo che sembrava sfidare le normali misure di produzione atletica.

La sua esibizione allo stadio 6 della Vuelta 2013 da Guijuelo a Caceres è un grande di tutti i tempi nel pantheon degli sforzi da solista.

In testa per quasi l'intera tappa di 175 km, Martin - che allora correva per Omega Pharma-QuickStep - aveva sette minuti e mezzo sul gruppo a un certo punto e si è aggrappato a circa un minuto di vantaggio ai 20 km per vai mark.

In qualche modo, ha continuato ad andare avanti e ha attraversato sotto il flamme rouge con il più piccolo divario, ma non doveva essere, ed è stato sommerso a pochi metri dal traguardo da un gruppo in volata.

È tutto lecito nell'amore e nelle corse in bicicletta e le prestazioni hanno guadagnato molti elogi, ma non so se sono mai stato più deluso da parte di un pilota. Se mai una vittoria è stata meritata, è stato quel giorno.

4. Will Strickson, assistente editoriale

Tappa 20 del Tour de France 2009: conquistare il Mont Ventoux

Impostiamo la scena. La data è il 25 luglio 2009. È la 20a tappa del Tour de France, l'ultima tappa prima che la corsa si diriga a Parigi ed è l'arrivo in vetta al Mont Ventoux. Alberto Contador è in giallo, Andy Schleck in bianco, Thor Hushovd in verde e Franco Pellizotti a pois. Terzo e quarto in classifica generale sono Lance Armstrong di Astana e Bradley Wiggins di Garmin-Slipstream.

Un Tone di 24 anni con quella deliziosa maglia Columbia-HTC si ritrova in una grande fuga e si ritrova con solo il talentuoso scalatore Juan Manuel Garate – che è anche un buon 10 kg più leggero – per compagnia sul Ventoux.

Garate lascia cadere il nostro giovane eroe, ballando su per la montagna mentre il tedesco avanza arrancando. La gara alle spalle sta iniziando con entrambi Schlecks che esercitano pressione e Contandor che dimentica di avere una sella sulla bici. Tale è la potenza e la determinazione di Martin che riesce a tornare a Garate nonostante le probabilità e cavalcano fino al traguardo con i favoriti ancora con 40 secondi di ritardo.

Purtroppo non gli è rimasta alcuna esplosione alle gambe per lo sprint finale ed è arrivato secondo nella giornata, ma per un grande cronometro farlo sul Ventoux è uno sforzo sovrumano. Chi pensava di essere, Wout van Aert?! Si era dilettato in classifica generale correndo in gare di una settimana, ma quel giorno ha dimostrato che il motore di Tony Martin era tale che nulla era fuori portata.

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